Der rechnerisch ermittelbaren theoretischen Streckenleistung steht eine realisierbare praktische gegenüber. Herkömmliche Ermittlungen setzen für diese Differenz Überschlags- oder Erfahrungswerte ein. In der vorliegenden Untersuchung wird die betriebliche Auswirkung, welche die Verspätung eines Zuges für den folgenden Betriebsablauf auslösen darf, definiert und eine Quantifizierung der möglichen Betriebsqualität abgeleitet. Beispiele beziehen sich auf zweigleisigen Betrieb mit Zügen gleicher Geschwindigkeit, mit Zügen unterschiedlicher Geschwindigkeiten und auf eingleisigen Betrieb.
La potenzialità delle linee ferroviarie e la qualità del servizio offerto
Die mögliche Zugdichte auf Eisenbahnstrecken und die Qualität des Angebote
Ingegneria ferroviaria ; 60 , 1 ; 11-21
2005-01-01
11 pages
Article (Journal)
Italian
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