Das Verfahren arbeitet mit Nachbildungen der Betriebsanlagen und mit Zugmodellen, welche den Abmessungen und den Eigenschaften der realen Züge entsprechen. Auch die Mischung der Zuggattungen wird vorgegeben. Besteht bereits ein Fahrplan für den Bereich, so wird dieser berücksichtigt, ebenso wie besondere Bedingungen für die Betriebsabwicklung, z.B. Anschlüsse. Es wird ein vorbestimmter Zeitraum mit Betriebsvorgängen bis zur Sättigung gefüllt, woraus sich die gesuchte Kapazität als Zugzahl/Zeiteinheit ergibt. Umgekehrt können mit diesem Verfahren auch die Maßnahmen bestimmt werden, um eine vorgegebene Kapazität zu erreichen. Da die Fahrzeiten vom Fragesteller vorzugeben sind, hält sich die Modellierung der Fahrwege in Grenzen. Für die Untersuchung von Knoten kommen Fahrstraßenausschlußzeiten hinzu. Gezeigt wird die Anwendung von Capres auf den Knoten Genua und einen Teil der sardischen Bahn.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Il software Capres per lo studio delle potenzialità di reti ferroviarie


    Additional title:

    Die Software Capres für die Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Eisenbahnnetzen



    Published in:

    Ingegneria ferroviaria ; 59 , 1 ; 21-31


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    11 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian






    Considerazioni sull'effetto del grado di eterotachicità sulla potenzialità di circolazione delle linee ferroviarie

    De Marco, Salvatore / Mongelli, Domenico W. E. / Crocco, Federica | IuD Bahn | 2010


    Le sfaccettature delle ruote ferroviarie

    Bracciali, Andrea / Cascini, Gaetano | IuD Bahn | 2000


    Evoluzione delle sottostazioni elettriche ferroviarie

    Casiraghi, Federico Mauro / Brenna, Morri / Lanzavecchia, Plinio | IuD Bahn | 2009