Im Jahr 2006 ist die Inbetriebnahme der neuen Nord-Süd-Verbindung für den Regional- und Fernverkehr in Berlin-Brandenburg vorgesehen. Infolge der Tunneleröffnung können und müssen die Linienführungen des SPNV und des Schienenpersonenfernverkehrs (SPFV) im Berliner Raum grundsätzlich neu gestaltet werden. Das bewährte Prinzip der durchgebundenen RE-Linie wird beibehalten. Das vorgeschlagene Konzept zeigt, dass alle auf den Knoten Berlin zulaufenden Linienäste paarweise miteinander verknüpft werden können, die wichtigsten Taktknoten im Land Brandenburg und den Nachbarregionen würden erhalten bleiben. Umwegfahrten aus dem Norden und Süden entfallen. Mithilfe von Tabellen und Graphiken wird im Beitrag Angebotskonzept, Fahrplankonzept, Leistungsumfang, eingesetzte Planungshilfen (Software) dargestellt und die Nachfrageentwicklung prognostiziert.
Regionalverkehr nach Eröffnung des Berliner Nord-Süd-Tunnel
Linien- und Fahrplankonzept für den SPNV in Berlin und Brandenburg ab 2006
Der Nahverkehr ; 21 , 11 ; 52-57
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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