Im Fuhrpark des schweizerischen Regionalverkehrs stehen bei 150 "Neuen Pendelzügen" bzw. Nahverkehrs-Pendelzügen (NPZ) umfangreiche Modernisierungen an. Die von SBB und BLS als Zwischenwagen genutzten Wagen aus dem Fernverkehr sind mit 40 Jahren Betriebszeit am Ende ihrer wirtschaftlichen Nutzungsdauer angelangt. Die Beschaffung neuer Niederflur-Gelenk-Steuerwagen in großer Stückzahl könnten mit einer geänderten Stammkomposition eine wirtschaftliche Alternative zur Beschaffung ganzer neuer Züge darstellen. Über den Hintergrund, das Konzept, die Investitionskosten pro Sitzplatz und die künftigen Anforderungen an die Beschaffung wird berichtet.
Flottenentwicklung im Regionalverkehr
Eisenbahn-Revue international ; 3 ; 130-132
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Regionalverkehr Berlin/Brandenburg
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