Nach einer Überschwemmungskatastrophe war die Brücke unter mehreren Restriktionen mit vergrößerter Durchflußweite von 20 m zu erneuern. Bei einem Kreuzungswinkel von 42 Grad und ohne die Möglichkeit im Flussbett zu rüsten, entschied man sich für Walzträger in Beton senkrecht zum Flusslauf. Dem Bau diente eine SKB-Hilfsbrücke ("Schaper-Krupp-Bundesbahn") von 48 m Spannweite. Der Beitrag informiert über technische Details, den Bauvorgang und die Kosten.
Nuovo ponte ferroviario sul torrente Versilia per l´adeguamento della sezione idraulica
Neue Eisenbahnbrücke über das Wildwasser der Versilia zur Angleichung an das neue Hochwasserbett
Ingegneria ferroviaria ; 56 , 5 ; 235-243
2001-01-01
9 pages
Article (Journal)
Italian
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