Nach einer Überschwemmungskatastrophe war die Brücke unter mehreren Restriktionen mit vergrößerter Durchflußweite von 20 m zu erneuern. Bei einem Kreuzungswinkel von 42 Grad und ohne die Möglichkeit im Flussbett zu rüsten, entschied man sich für Walzträger in Beton senkrecht zum Flusslauf. Dem Bau diente eine SKB-Hilfsbrücke ("Schaper-Krupp-Bundesbahn") von 48 m Spannweite. Der Beitrag informiert über technische Details, den Bauvorgang und die Kosten.


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    Titel :

    Nuovo ponte ferroviario sul torrente Versilia per l´adeguamento della sezione idraulica


    Weitere Titelangaben:

    Neue Eisenbahnbrücke über das Wildwasser der Versilia zur Angleichung an das neue Hochwasserbett



    Erschienen in:

    Ingegneria ferroviaria ; 56 , 5 ; 235-243


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2001


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch


    Schlagwörter :



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