Nach einem Überblick der bis heute in Italien gebräuchlichen Hilfsbrückenkonstruktionen werden die Randbedingungen für die neue einteilige Hilfsbrücke "Bologna" aufgezählt. Es wurden zwei Längen von ca. 17 m und 25 m konzipiert. Die Brücken sind als geschlossene, geschweißte Hohlkästen ausgebildet. Die wesentlichen Abmessungen werden mitgeteilt, die errechneten Verformungen denen aus Belastungsversuchen gegenübergestellt. Die neuen Hilfsbrücken können in Überhöhungen bis zu 150 mm verlegt und mit bis zu 80 km/h befahren werden.
Nuovo ponte provvisorio Bologna
Die neue Hilfsbrücke "Bologna"
Ingegneria ferroviaria ; 59 , 11 ; 987-997
2004-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Il nuovo ponte ferroviario sul Po per la linea AV Bologna-Milano
IuD Bahn | 2001
|IuD Bahn | 2008
|Prove su un modello di impalcato del nuovo ponte strillato sul Po
IuD Bahn | 2004
|Il nuovo sistema di informazione al pubblico di Bologna Centrale
IuD Bahn | 2009
|