Für die Kreuzung der für 350 km/h ausgelegten Hochleistungsstrecke Bologna-Mailand mit dem Po wird eine Brücke mit 192 m Mittelspannweite errichtet. Neben den Überlegungen, welche zur Wahl einer Schrägseilbrücke für den Mittelteil führten, werden die wesentlichen Konstruktionsmerkmale und Abmessungen im Beitrag dargestellt. Die Annahmen für die statischen und dynamischen Untersuchungen sowie Modellversuche, u. a. zum Ermüdungsverhalten, werden erörtert. Das Bauwerk wird an ausgewählten Punkten einer permanenten Überwachung unterzogen werden.
Il nuovo ponte ferroviario sul Po per la linea AV Bologna-Milano
Die neue Eisenbahnbrücke der Hochgeschwindigkeitsstrecke Bologna-Mailand über den Po
Ingegneria ferroviaria ; 56 , 6 ; 307-317
2001-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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