Mit dem zunehmenden Einsatz der Regional-Dieseltriebzüge der Baureihe 612 hoffen die Deutsche Bahn und der Hersteller (Adtranz) die kostenträchtige Probleme, die mit der Vorgänger-Baureihe 611 seit Herbst 1996 verbunden sind, zu lösen. Die Nachfolge-Baureihe 612, die als Regio-Swinger bekannt ist, soll für einen verlässlichen Betrieb sorgen. In einem Rückblick zeigt der Beitrag die Entwicklung des bogenschnellen Fahrens im Regionalverkehr auf und erläutert die Unterschiede des Fahrzeugkonzeptes zwischen der BR 611 und 612. Die betriebliche Einführung der inzwischen 200 bestellten Einheiten der BR 612 ist im vollem Gange. Zum Fahrplanwechsel am 5. November 2000 waren 50 Züge im Einsatz. Der Export des Regio-Swingers ist von Adtranz geplant.
612 - der neue Hoffnungsträger
Neigetechnik-Dieseltriebwagen
Eisenbahn Magazin ; 39 , 2 ; 20-23
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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