Das Bundesumweltministerium (BMU) fördert im Rahmen seiner Klimaschutzinitiative das am 19. Juni 2008 gestartete Projekt "Hybrid-Busse für einen umweltfreundlichen ÖPNV ", mit dem der Einsatz moderner energieeffizienter und umweltfreundlicher Hybridbusse vorangebracht werden soll. Kommunale und private Verkehrsunternehmen wurden aufgefordert, ein zukunftsweisendes Konzept für den Einsatz von mindestens zehn Fahrzeugen in einer Hybrid-Busflotte einzureichen. Die betreffenden Busse müssen u. a. dem europäischen Standard für besonders umweltfreundliche Fahrzeuge (EEV=Enhanced Environmentally-friendly Vehicle) entsprechen. Der VDV sieht sich den Zielen des BMU, aber auch der übergeordneten Strategie "Weg von fossilen Treibstoffen wie Erdöl, Erdgas und Kohle" des Bundesverkehrsministeriums (BMVBS) verpflichtet und will diese sukzessive in zwei Stufen erfüllen: Schritt 1 "Runter mit dem Verbrauch", Schritt 2 "Auf dem Weg zur Nullemission". Das Hybridkonzept, die zugehörige Energiespeichertechnik und das Emissionsminderungspotenzial werden ausführlich erläutert. Öffentliche Förderung und eine zukunftsorientierte Politik sind weiterhin unverzichtbar für die erfolgreiche Durchführung der o. g. Schritte. Laut Meinung der Autoren besteht keine Notwendigkeit des Verzichts auf Dieseltechnik.
Hoffnungsträger Hybrid
Serienreife Hybridantriebe als ein Baustein der übergeordneten Strategie: Weg von fossilien Treibstoffen
Hope on hybrid as key technology
Der Nahverkehr ; 26 , 12 ; 8-15
2008-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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