Der Ausbau des Flughafen Schönefeld zum neuen Hauptstadt-Airport Berlin-Brandenburg International (BBI) läuft seit September 2006, im Mai 2010 fand das Richtfest des Terminalgebäudes statt und ab dem 3. Juni 2012 soll der gesamte Flugverkehr der Region hier konzentriert sein. Das Terminal des BBI liegt zwischen den parallel angelegten und unabhängig voneinander betreibbaren Start- und Landebahnen, eine gute Anbindung wird durch einen eigenen Autobahnanschluss an die A 113 und durch einen Bahnhof direkt unter dem Terminal gewährleistet. Obwohl es keine reinen Frachtflüge geben wird, wird doch mit erhöhtem Frachtaufkommen durch zusätzliche Beiladung gerechnet. Ein Midfield-Luftfrachtzentrum am BBI und ein Gewerbepark im Nordosten des Flughafens sind geplant. Mit 1470 ha Flughafengelände soll der BBI zum Drehkreuz für Langstreckenflüge und innereuropäische Point-to-Point-Verbindungen werden. In der Region sollen bis Ende 2012 40.000 neue Arbeitsplätze entstehen.
Hoffnungsträger Hauptstadt-Airport
White hope Berlin capital airport
Internationales Verkehrswesen ; 62 , 10 ; 36
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
Flughafen , Autobahn , Berlin , Luftfracht , Logistik , Arbeitsplatz , Personenbahnhof , Terminal
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2008
|Hoffnungsträger Automobilelektronik
Tema Archive | 2002
|IuD Bahn | 2008
|SLUB | 2002
|IuD Bahn | 2002
|