The invention relates to a method for controlling a traction architecture (10) of a motor vehicle including a first powertrain (11) of the hybrid or electric type, and a second powertrain (15) of the electric type, the differential locking device (36) initially being in the unlocked state; and in the case where one of the rear wheels (13.3, 13.4) loses grip or is no longer in contact with a road, the method includes: - a step of controlling the electric motor (25) so as to reduce a speed difference between the rear wheels (13.3, 13.4), and - when the speed difference between the rear wheels (13.3, 13.4) drops below a dog clutch engagement threshold, a step of controlling the differential locking device (36) in a locked state.

    L'invention porte sur un procédé de pilotage d'une architecture de traction (10) d'un véhicule automobile comportant: - un premier groupe motopropulseur (11) de type hybride ou électrique, - un deuxième groupe motopropulseur (15) de type électrique, - le dispositif de blocage (36) du différentiel étant initialement à l'état débloqué, dans le cas où l'une des roues arrière (13.3, 13.4) perd de l'adhérence ou n'est plus en contact avec une route, ledit procédé comporte: - une étape de pilotage du moteur électrique (25) de façon à réduire un écart de régime entre les roues arrière (13.3, 13.4), et - lorsque l'écart de régime entre les roues arrière (13.3, 13.4) devient inférieur à un seuil de crabotage, le procédé comporte une étape de pilotage du dispositif de blocage (36) du différentiel dans un état bloqué.


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    Title :

    PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN BLOCAGE D'UN DIFFERENTIEL DE VITESSE D'UN TRAIN DE ROUES ARRIÈRE


    Additional title:

    METHOD FOR CONTROLLING A LOCKING OF A SPEED DIFFERENTIAL OF A REAR WHEEL ASSEMBLY


    Contributors:

    Publication date :

    2025-03-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion