Fahrassistenzverfahren für den Nutzer eines Fahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: Erfassung (110) von Sensordaten, welche die Umgebung des Fahrzeugs repräsentieren; Ermittlung (120) eines Bewegungszustands des Fahrzeugs; Erkennung (130) eines Stillstandes des Fahrzeugs basierend auf dem ermittelten Bewegungszustands des Fahrzeugs; und Speicherung (140) der erfassten Sensordaten in Abhängigkeit des erkannten Stillstands, wobei anschließend folgende Schritte durchgeführt werden: Erfassung (150) einer Aktivierung eines Antriebs des Fahrzeugs durch den Nutzer des Fahrzeugs in dem erkannten Stillstand des Fahrzeugs; Ermittlung (160) wenigstens einer Abweichung zwischen den aktuell erfassten Sensordaten und den gespeicherten Sensordaten in Abhängigkeit der Aktivierung des Antriebs; und optionale Anzeige (195) einer Warnung für den Nutzer des Fahrzeugs in Abhängigkeit der ermittelten Abweichung.
The invention relates to a driving assistance method for the user of a vehicle, comprising the following steps: detecting (110) sensor data which represent the surroundings of the vehicle; determining (120) a movement state of the vehicle; identifying (130) a standstill of the vehicle based on the determined movement state of the vehicle; and storing (140) the detected sensor data depending on the identified standstill, wherein then, the following steps are carried out: detecting (150) an activation of a drive of the vehicle by the user of the vehicle in the identified standstill of the vehicle; determining (160) at least one deviation between the currently detected sensor data and the stored sensor data depending on the activation of the drive; and optionally displaying (195) a warning for the user of the vehicle depending on the determined deviation.
L'invention concerne un procédé d'aide à la conduite pour l'utilisateur d'un véhicule, comprenant les étapes suivantes : la détection (110) de données de capteur qui représentent l'environnement du véhicule ; la détermination (120) d'un état de mouvement du véhicule ; l'identification (130) d'un arrêt du véhicule sur la base de l'état de mouvement déterminé du véhicule ; et le stockage (140) des données de capteur détectées en fonction de l'arrêt identifié, puis, les étapes suivantes étant effectuées : la détection (150) d'une activation d'un entraînement du véhicule par l'utilisateur du véhicule dans l'arrêt identifié du véhicule ; la détermination (160) d'au moins un écart entre les données de capteur actuellement détectées et les données de capteur stockées en fonction de l'activation de l'entraînement ; et éventuellement l'affichage (195) d'un avertissement pour l'utilisateur du véhicule en fonction de l'écart déterminé.
FAHRASSISTENZVERFAHREN FÜR DEN NUTZER EINES FAHRZEUGS, COMPUTERPROGRAMM, STEUERGERÄT ODER ZENTRALE RECHENVORRICHTUNG UND FAHRZEUG
DRIVING ASSISTANCE METHOD FOR THE USER OF A VEHICLE, COMPUTER PROGRAM, CONTROL DEVICE OR CENTRAL COMPUTING DEVICE AND VEHICLE
PROCÉDÉ D'AIDE À LA CONDUITE POUR L'UTILISATEUR D'UN VÉHICULE, PROGRAMME INFORMATIQUE, DISPOSITIF DE COMMANDE OU DISPOSITIF INFORMATIQUE CENTRAL ET VÉHICULE
2025-02-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2025
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