Die Erfindung betrifft ein Validierungssystem (10) zur Funktionsüberprüfung einer auf einem Schienenfahrzeug (RV) installierten Objekterkennungseinrichtung (ORU). Es umfasst ein Referenzobjekt (20), welches an einer Objektposition (P20) im Bereich eines Schienenweges (RT) positioniert ist und wenigstens eine Soll-Objektabmessung (M-ref) und einen Soll-Objekttyp (T-ref) aufweist, die zusammen mit der Objektposition (P20) in einer Datenbank (30) gespeichert sind. Es umfasst ferner ein Abstandsbestimmungssystem (40) zur Bestimmung eines aktuellen Soll-Objektabstands (D-ref) zwischen Schienenfahrzeug (RV) und Referenzobjekt (20), welches ein fahrzeugseitiges Positionsbestimmungsmodul (41) mit einer Empfangseinheit (42) für Navigationssatellitensignale zur Bestimmung der aktuellen Fahrzeugposition (PRV) und eine mit der Datenbank (30) kommunizierende Recheneinheit (43) zur Berechnung des aktuellen Soll-Objektabstandes (D-ref) aus der aktuellen Fahrzeugposition (PRV) und der Objektposition (P20) aufweist. Eine Prüfeinheit (50) ist ausgebildet, Abweichungen (ΔD, ΔM, ΔT) zwischen dem ermittelten Ist-Objektabstand (D) und dem berechneten Soll-Objektabstand (D-ref) sowie zwischen den ermittelten Ist-Objektdaten (M, T) und den Soll-Objektdaten (M-ref, T-ref) zu berechnen. Sie ist ferner dazu ausgebildet, festzustellen, ob die Abweichungen (ΔD, ΔM, ΔT) innerhalb vorbestimmter Validitätsbereiche (VAL-D, VAL-M,VAL-T) liegen.

    The invention relates to a validation system (10) for checking the function of an object recognition device (ORU) installed on a rail vehicle (RV). The system comprises a reference object (20) which is positioned at an object position (P20) in the region of a railway track (RT) and has at least one target object dimension (M-ref) and a target object type (T-ref) which are stored, together with the object position (P20), in a database (30). The system also comprises a distance determination system (40) for determining a current target object distance (D-ref) between the rail vehicle (RV) and the reference object (20), said distance determination system having a vehicle position determination module (41) with a receiving unit (42) for navigation satellite signals for determining the current vehicle position (PRV) and a computing unit (43) which communicates with the database (30) and is intended to calculate the current target object distance (D-ref) from the current vehicle position (PRV) and the object position (P20). A test unit (50) is designed to calculate deviations (ΔD, ΔM, ΔT) between the determined actual object distance (D) and the calculated target object distance (D-ref) and between the determined actual object data (M, T) and the target object data (M-ref, T-ref). The test unit is also designed to determine whether the deviations (ΔD, ΔM, ΔT) are within predetermined validity ranges (VAL-D, VAL-M,VAL-T).

    L'invention concerne un système de validation (10) pour vérifier la fonction d'un dispositif de reconnaissance d'objet (ORU) installé sur un véhicule ferroviaire (RV). Le système comprend un objet de référence (20) positionné au niveau d'une position d'objet (P20) dans la zone d'une voie ferrée (RT) et présentant au moins une dimension d'objet cible (M-ref) et un type d'objet cible (T-ref) stockés, conjointement avec la position d'objet (P20), dans une base de données (30). Le système comprend également un système de détermination de distance (40) pour déterminer une distance d'objet cible courante (D-ref) entre le véhicule ferroviaire (RV) et l'objet de référence (20), ledit système de détermination de distance comportant un module de détermination de position de véhicule (41) avec une unité de réception (42) pour des signaux de satellite de navigation afin de déterminer la position de véhicule courante (PRV) et une unité de calcul (43) qui communique avec la base de données (30) et est destinée à calculer la distance d'objet cible courante (D-ref) à partir de la position de véhicule courante (PRV) et de la position d'objet (P20). Une unité de test (50) est conçue pour calculer des écarts (ΔD, ΔM, ΔT) entre la distance d'objet réelle (D) déterminée et la distance d'objet cible (D-ref) calculée et entre les données d'objet réel (M, T) déterminées et les données d'objet cible (M-ref, T-ref). L'unité de test est également conçue pour déterminer si les écarts (ΔD, ΔM, ΔT) se situent dans des plages de validité prédéterminées (VAL-D, VAL-M, VAL-T).


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    Title :

    VALIDIERUNG EINER OBJEKTERKENNUNGSEINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS


    Additional title:

    VALIDATION OF AN OBJECT RECOGNITION DEVICE OF A RAIL VEHICLE
    VALIDATION DE DISPOSITIF DE RECONNAISSANCE D'OBJET D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-11-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Validierung einer Objekterkennungseinrichtung eines Schienenfahrzeugs

    KRUTZ ANDREAS | European Patent Office | 2024

    Free access

    VALIDIERUNG EINER SENSOREINHEIT EINES SCHIENENFAHRZEUGS ZUR OBJEKTLOKALISIERUNG

    KRUTZ ANDREAS / SCHOTT GEORG | European Patent Office | 2023

    Free access