A hybrid driving module of the present invention comprises: a rotor hub having a hub shaft and supporting a rotor; a driving shaft, which is coaxial with the hub shaft, is disposed at the front of the hub shaft, and is connected to an engine; a first bearing for connecting the hub shaft and the driving shaft such that the hub shaft and the driving shaft rotate relative to each other; a first snap ring for restraining, in at least one axial direction, the driving shaft and the first bearing; and an inner carrier coupled to the driving shaft so as to be restrained thereby in the axial direction and be restrained from rotating. The first snap ring is interposed between the driving shaft and the inner carrier in the axial direction, and thus is mutually restrained by same in the axial direction. The driving shaft and the inner carrier are coupled while a centrifugal extension part extended outward in the radial direction from the driving shaft and a centripetal extension part extended inward in the radial direction from the inner carrier face each other. The centrifugal extension part has, in some sections in the circumferential direction, first grooves recessed inward in the radial direction. Snap ring ears to be gripped in order to adjust the diameter of the first snap ring are exposed frontward in the axial direction through a first groove.

    Un module d'entraînement hybride de la présente invention comprend : un moyeu de rotor ayant un arbre de moyeu et supportant un rotor ; un arbre d'entraînement, qui est coaxial avec l'arbre de moyeu, est disposé à l'avant de l'arbre de moyeu, et est relié à un moteur ; un premier palier pour relier l'arbre de moyeu et l'arbre d'entraînement de telle sorte que l'arbre de moyeu et l'arbre d'entraînement tournent l'un par rapport à l'autre ; un premier anneau d'encliquetage pour retenir, dans au moins une direction axiale, l'arbre d'entraînement et le premier palier ; et un support interne couplé à l'arbre d'entraînement de façon à être retenu par celui-ci dans la direction axiale et à être empêché de tourner. Le premier anneau d'encliquetage est interposé entre l'arbre d'entraînement et le support interne dans la direction axiale, et est ainsi retenu mutuellement par celui-ci dans la direction axiale. L'arbre d'entraînement et le support interne sont couplés tandis qu'une partie d'extension centrifuge étendue vers l'extérieur dans la direction radiale à partir de l'arbre d'entraînement et une partie d'extension centripète étendue vers l'intérieur dans la direction radiale à partir du support interne se font face. La partie d'extension centrifuge comporte, dans certaines sections dans la direction circonférentielle, des premières rainures évidées vers l'intérieur dans la direction radiale. Des oreilles d'encliquetage à saisir afin d'ajuster le diamètre du premier anneau d'encliquetage sont exposées vers l'avant dans la direction axiale à travers une première rainure.

    본 발명의 하이브리드 구동 모듈은: 허브축을 구비하고, 로터를 지지하는 로터 허브; 상기 허브축과 동축을 이루며 상기 허브축의 전방에 배치되고, 엔진과 연결되는 구동축; 상기 허브축과 상기 구동축의 상대적인 회전이 가능하도록 상기 허브축과 상기 구동축을 연결하는 제1베어링; 상기 구동축과 상기 제1베어링을 적어도 축방향의 어느 일방으로 구속하는 제1스냅링; 및 상기 구동축과 축방향으로 구속되고 또한 회전 구속되도록 결합된 이너 캐리어;를 포함한다. 상기 제1스냅링은, 축방향으로 상기 구동축과 상기 이너 캐리어 사이에 개재되어 이들과 축방향으로 상호 구속된다. 상기 구동축과 상기 이너 캐리어는, 상기 구동축에서 반경방향 외측으로 연장되는 원심연장부와 상기 이너 캐리어에서 반경방향 내측으로 연장되는 구심연장부가 축방향으로 서로 마주하며 결합된다. 상기 원심연장부의 둘레방향의 일부 구간에는, 반경방향 내측으로 함몰된 제1그루브가 마련된다. 상기 제1스냅링의 직경을 조절하기 위해 파지되는 스냅링 이어는 상기 제1그루브를 통해 축방향 전방으로 노출된다.


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    Title :

    HYBRID DRIVING MODULE


    Additional title:

    MODULE D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE
    하이브리드 구동 모듈


    Contributors:
    KIM JUNG-WOO (author) / JO A-RON (author) / PARK JIN-SU (author)

    Publication date :

    2024-05-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    HYBRID DRIVING MODULE

    KIM JUNG-WOO / PARK JIN-SU | European Patent Office | 2023

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    HYBRID DRIVING MODULE

    KIM JUNG-WOO | European Patent Office | 2024

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    HYBRID DRIVING MODULE

    KIM JUNG-WOO | European Patent Office | 2024

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    HYBRID DRIVING MODULE

    KIM JUNG-WOO / JO A-RON / PARK JIN-SU | European Patent Office | 2024

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    HYBRID DRIVING MODULE

    KIM JUNG-WOO / PARK JIN-SU | European Patent Office | 2021

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