The present invention provides a hybrid driving module which fixes a rotor while hub ledges of the rotor are provided on a rotor hub and firmly provides the hub ledges to the rotor hub so as to enable vibration noise to be reduced, and which has a structure in which the hub ledges support the rotor in a state in which the hub ledges are fastened to the rotor hub at which the rotor is provided. The hybrid driving module can further have a ledge fixing structure for preventing the hub ledges from being separated from the rotor hub. The ledge fixing structure can be, for example, a ledge snap ring. The hybrid driving module can further have an elastic body for elastically pressing the hub ledges toward the ledge snap ring. The elastic body can elastically press the rotor in the axial direction. The elastic body can also perform a return spring function of a piston plate of an engine clutch.

    La présente invention concerne un module d'entraînement hybride destiné à fixer un rotor lorsque des rebords de moyeu du rotor sont disposés sur un moyeu du rotor, et à disposer fermement les rebords de moyeu sur le moyeu du rotor de façon à permettre une réduction du bruit de vibration. Le module comporte une structure dans laquelle les rebords de moyeu supportent le rotor dans un état selon lequel les rebords de moyeu sont fixés au moyeu du rotor sur lequel ledit rotor est disposé. Le module d'entraînement hybride peut comporter en outre une structure de fixation de rebord permettant d'empêcher la séparation des rebords de moyeu à partir du moyeu du rotor. La structure de fixation de rebord peut être, par exemple, une bague à encliquetage de rebord. Le module d'entraînement hybride peut comprendre en outre un corps élastique permettant de pousser élastiquement les rebords de moyeu vers la bague à encliquetage de rebord. Le corps élastique peut pousser élastiquement le rotor dans la direction axiale. Le corps élastique peut effectuer également une fonction de ressort de rappel d'une plaque de piston d'un embrayage de moteur.

    본 발명은 회전자의 허브 리지를 회전자 허브에 설치하면서 회전자의 고정이 함께 이루어지고, 아울러 회전자 허브에 대해 허브 리지가 견고하게 설치되어 진동 소음을 저감할 수 있는 하이브리드 구동 모듈로서, 회전자가 설치된 회전자 허브에 허브 리지를 체결한 상태에서, 허브 리지가 상기 회전자를 지지하는 구조의 하이브리드 구동 모듈을 제공한다. 상기 하이브리드 구동 모듈은, 상기 허브 리지가 회전자 허브로부터 분리되는 것을 방지하는 리지 고정 구조를 더 구비할 수 있다. 상기 리지 고정 구조는, 가령 리지 스냅링일 수 있다. 상기 하이브리드 구동 모듈은, 상기 허브 리지를 상기 리지 스냅링 쪽으로 탄성 가압하는 탄성체를 더 구비할 수 있다. 상기 탄성체는 상기 회전자를 축방향으로 탄성 가압할 수 있다. 상기 탄성체는 엔진클러치의 피스톤 플레이트의 리턴 스프링의 기능을 함께할 수 있다.


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    Title :

    HYBRID DRIVING MODULE


    Additional title:

    MODULE D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE
    하이브리드 구동 모듈


    Contributors:
    KIM JUNG-WOO (author) / PARK JIN-SU (author)

    Publication date :

    2021-08-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    HYBRID DRIVING MODULE

    KIM JUNG-WOO / JO A-RON / PARK JIN-SU | European Patent Office | 2024

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    KIM JUNG-WOO / PARK JIN-SU | European Patent Office | 2023

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