The subject matter of the present invention is an electrical traction device suitable for trucks, freight vehicles and tow vehicles that is aimed at solving the drawbacks described in the prior art by using an electrical device (100) provided with a differential axle (30) and driven by an electric motor (50) that enables it to be suited to and applied in trucks, freight vehicles or tow vehicles to tow machines or trailers in order to replace the auxiliary towing axle or the conventional drive shaft, driven by combustion, that is used in these vehicle models. This new structural arrangement provides means to control the auxiliary traction drive, thus improving fuel consumption, increasing braking control and total gross weight loading capacity and the service life of the original braking system of the vehicle.
La présente invention a pour objet un dispositif électrique de traction adapté pour des camions, des véhicules de charge et des véhicules à remorque, et vise à résoudre les inconvénients décrits dans l'état de la technique grâce à un dispositif électrique (100) doté d'un axe différentiel (30) et actionné par moteur électrique (50), qui permet son adaptation et son application à des camions, des véhicules de charge ou des véhicules de traction, pour remorquer des engins ou des remorques, avec pour objectif de remplacer l'essieu traîné de manière auxiliaire ou le train de puissance classique, avec mise en mouvement par combustion, appliqué à ces modèles de véhicules. Cette nouvelle forme structurale permet d'obtenir des moyens pour la commande de l'actionnement de la traction auxiliaire, améliorant la consommation de carburant, augmentant la commande du freinage, la capacité de charge PBT et la vie utile du système de freinage d'origine du véhicule.
É descrito um dispositivo elétrico de tração adaptado em caminhões, veículos de carga e veículos de reboque, objeto da presente invenção, tem como objetivo resolver os inconvenientes descritos no estado da técnica através de um dispositivo elétrico (100) dotado por eixo diferencial (30) e acionado por motor elétrico (50) que permite sua adaptação e aplicação em caminhões, veículos de carga ou veículos de tração para rebocar implementos ou reboques, com objetivo de substituir o eixo de arrasto de forma auxiliar o powertrain convencional, movido a combustão, aplicado nestes modelos de veículos. Esta nova forma construtiva proporciona meios para o controle do acionamento da tração auxiliar, melhorando o consumo de combustível, aumentando o controle da frenagem, a capacidade de carga PBT e a vida útil do sistema de frenagem original do veículo.
DISPOSITIVO ELÉTRICO DE TRAÇÃO ADAPTADO EM CAMINHÕES, VEÍCULOS DE CARGA E VEÍCULOS DE REBOQUE
ELECTRICAL TRACTION DEVICE ADAPTED TO TRUCKS, FREIGHT VEHICLES AND TOW VEHICLES
DISPOSITIF ÉLECTRIQUE DE TRACTION ADAPTÉ POUR DES CAMIONS, DES VÉHICULES DE CHARGE ET DES VÉHICULES À REMORQUE
2024-02-08
Patent
Electronic Resource
Portuguese
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16C SHAFTS , Wellen |
DISPOSITIVO E MÉTODO DE CONTROLE APLICADO EM KIT DE TRAÇÃO ELÉTRICA PARA VEÍCULOS E SEMIRREBOQUES
European Patent Office | 2021
|SISTEMA DE TRAVAMENTO ARTICULADO PARA CONTEINERS EM VEÍCULOS DE CARGA
European Patent Office | 2023
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