The invention relates to an electrical system for a series hybrid agricultural vehicle (15, 20) comprising a steerable front drive axle (13, 19), with wheels (1) on the right and left extremities, and a rear drive axle (14) with wheels (2) on the right and left extremities, wherein said electrical system comprises at least one electric generator set (16) formed by a combustion engine (8) connected to a motor/generator (9) to transfer energy to at least one invertor (5) connected to an electrical connection box (6) that distributes energy to electric drive units (EDU) composed of reduction gears (4) with a neutral position (18), an electric motor (17) and an invertor (5), wherein the front axle (13, 19) and the rear axle (4) are connected to EDUs (4, 17, 5) for driving the front wheels (1) and rear wheels (2). The energy produced by the motor/generator (9) connected to the shaft of the combustion engine (8) is consumed by the electric motor (17) connected to the front (13) and rear (14) drive axles.
L'invention concerne un système électrique pour un véhicule agricole hybride de série (15, 20) comprenant un axe avant (13, 19), orientable et tracteur, avec roulements (1) au niveau des extrémités droite et gauche, et un axe arrière (14) tracteur avec roulements (2) au niveau des extrémités droite et gauche, ledit système électrique comprenant au moins un groupe générateur électrique (16) formé par un moteur à combustion (8) relié à un moteur/générateur (9) pour transférer de l'énergie à au moins un inverseur (5) relié à un boîtier de connexion électrique (6) qui distribue de l'énergie aux unités d'actionnement électriques (EDU) constituées par des engrenages réducteurs (4) avec position de neutre (18), un moteur électrique (17) et un inverseur (5), l'axe avant (13, 19) et l'axe arrière (4) étant reliés à des EDU (4, 17, 5) pour actionner les roulements avant (1) et les roulements arrière (2). L'énergie produite par le moteur/générateur (9) relié à l'axe du moteur à combustion (8) est consommée par le moteur électrique (17) relié aux axes de traction avant (13) et arrière (14).
A invenção refere-se a um sistema elétrico para um veículo agrícola híbrido série (15, 20) compreendendo um eixo dianteiro (13, 19), dirigível e trativo, com rodados (1) nas extremidades direita e esquerda, e eixo traseiro (14) trativo com rodados (2) nas extremidades direita e esquerda, em que o dito sistema elétrico compreende pelo menos um grupo gerador elétrico (16) formado por um motor de combustão (8) conectado a um motor/gerador (9) para transferir energia a pelo menos um inversor (5) conectado a uma caixa de conexão elétrica (6) que distribui energia para as unidades de acionamento elétricas (EDU) compostas por engrenagens redutoras (4) com posição de neutro (18), motor elétrico (17) e um inversor (5), em que o eixo dianteiro (13, 19) e o eixo traseiro (4) estão conectados a EDUs (4, 17, 5) para acionar os rodados dianteiros (1) e rodados traseiros (2). A energia produzida pelo motor/gerador (9) conectado ao eixo do motor à combustão (8) é consumida pelo motor elétrico (17) conectado aos eixos de tração dianteiro (13) e traseiro (14).
SISTEMA ELÉTRICO PARA VEÍCULOS AGRÍCOLAS HÍBRIDOS SÉRIE
ELECTRICAL SYSTEM FOR SERIES HYBRID AGRICULTURAL VEHICLES
SYSTÈME ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULES AGRICOLES HYBRIDES DE SÉRIE
2025-03-27
Patent
Electronic Resource
Portuguese
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