Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsystem und ein entsprechend ausgebildetes Verfahren zur Verwendung in einem Fahrzeug zum zumindest teilweise automatisierten Fahren, mit zumindest einem ersten Betriebsmodus (BM1) und einem zweiten Betriebsmodus (BM2). Der erste Betriebsmodus (BM1) ist eingerichtet, eine Funktionalität des Fahrzeugsystems im Fahrbetrieb basierend auf erfassten Sensorsignalen (s, fb) auszuführen und basierend auf dem Ergebnis der ausgeführten Funktionalität das Fahrzeug durch Eingriffe (as) in die Fahrzeugführung zumindest teilweise automatisiert zu betreiben. Der zweite Betriebsmodus (BM2) ist eingerichtet, ein Maß der Wirksamkeit der Eingriffe im Fahrbetrieb und/oder ein Maß der Wirksamkeit einer von der Fahrzeugführung entkoppelten Operation zu verändern, eine Funktionalität des Fahrzeugsystems mit verändertem Maß der Wirksamkeit eines Eingriffs in die Fahrzeugführung und/oder verändertem Maß der Wirksamkeit einer von der Fahrzeugführung entkoppelten Operation auszuführen, und beim Ausführen einer Funktionalität des Fahrzeugsystems mit verändertem Maß der Wirksamkeit eines Eingriffs in die Fahrzeugführung und/oder verändertem Maß der Wirksamkeit einer von der Fahrzeugführung entkoppelten Operation Betriebsdaten (bd) des Fahrzeugs und/oder Feedbackdaten (fd) des Nutzers des Fahrzeugs zu erfassen und für eine weitere Verwendung zur Verfügung zur Verfügung zu stellen.
The invention relates to a vehicle system and to a correspondingly designed method for use in a vehicle for at least partially automated driving, having at least a first operating mode (BM1) and a second operating mode (BM2). The first operating mode (BM1) is configured to execute a functionality of the vehicle system in driving mode based on acquired sensor signals (s, fb) and to operate the vehicle in an at least partially automated manner through interventions (as) in the vehicle guidance based on the result of the executed functionality. The second operating mode (BM2) is configured to change a degree of the effectiveness of the interventions in the driving mode and/or a degree of the effectiveness of an operation decoupled from the vehicle guidance, to execute a functionality of the vehicle system with a changed degree of the effectiveness of an intervention in the vehicle guidance and/or changed degree of the effectiveness of an operation decoupled from the vehicle guidance, and, when executing a functionality of the vehicle system with a changed degree of the effectiveness of an intervention in the vehicle guidance and/or changed degree of the effectiveness of an operation decoupled from the vehicle guidance, to acquire operating data (bd) of the vehicle and/or feedback data (fd) from the user of the vehicle and to make them available for another use.
L'invention concerne un système de véhicule et un procédé conçu de manière correspondante destinés à être utilisés dans un véhicule pour une conduite au moins partiellement automatisée, présentant au moins un premier mode de fonctionnement (BM1) et un second mode de fonctionnement (BM2). Le premier mode de fonctionnement (BM1) est configuré pour exécuter une fonctionnalité du système de véhicule en mode conduite sur la base de signaux de capteur acquis (s, fb) et pour faire fonctionner le véhicule de manière au moins partiellement automatisée par des interventions (as) dans le guidage du véhicule sur la base du résultat de la fonctionnalité exécutée. Le second mode de fonctionnement (BM2) est configuré pour modifier un degré d'efficacité des interventions dans le mode conduite et/ou un degré d'efficacité d'une opération découplée du guidage de véhicule, pour exécuter une fonctionnalité du système de véhicule avec un degré modifié de l'efficacité d'une intervention dans le guidage du véhicule et/ou un degré modifié de l'efficacité d'une opération découplée du guidage du véhicule, et, lors de l'exécution d'une fonctionnalité du système de véhicule avec un degré modifié de l'efficacité d'une intervention dans le guidage du véhicule et/ou un degré modifié de l'efficacité d'une opération découplée du guidage du véhicule, pour acquérir des données de fonctionnement (bd) du véhicule et/ou des données de rétroaction (fd) de l'utilisateur du véhicule et pour les rendre disponibles pour une autre utilisation.
FAHRZEUGSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ZUM ZUMINDEST TEILWEISE AUTOMATISIERTEN FAHREN ODER PARKEN AUSGEBILDETEN FUNKTIONALITÄT IN EINEM FAHRZEUG
VEHICLE SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A FUNCTIONALITY, DESIGNED FOR AT LEAST PARTIALLY AUTOMATED DRIVING OR PARKING, IN A VEHICLE
SYSTÈME DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UNE FONCTIONNALITÉ, CONÇUE POUR LA CONDUITE OU LE STATIONNEMENT AU MOINS PARTIELLEMENT AUTOMATISÉ, DANS UN VÉHICULE
2022-11-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2022
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ZUMINDEST TEILWEISE AUTOMATISIERTEN FAHREN
European Patent Office | 2020
|Fahrsystem und Verfahren zum zumindest teilweise automatisierten Fahren
European Patent Office | 2021
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ZUMINDEST TEILWEISE AUTOMATISIERTEN FAHREN
European Patent Office | 2017
|Verfahren und Vorrichtung zum zumindest teilweise automatisierten Fahren
European Patent Office | 2017
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