Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (10) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, wobei die Kupplungsanordnung (10) aufweist: ein Gehäuse (12), das einen Nassraum begrenzt, einen zu dem Gehäuse (12) relativ drehbar um eine Drehachse (D) gelagerten Trägerkörper (14), eine zu dem Gehäuse (2) relativ drehbar um die Drehachse (D) gelagerte Eingangswelle (16), eine erste Kupplung (18), eine zweite Kupplung (24), und eine dritte Kupplung (30). Weiterhin umfasst die Kupplungsanordnung (10) mindestens eine Dämpfereinheit (36), die innerhalb des den Nassraum begrenzenden Gehäuses (12) angeordnet ist und mit dem Trägerkörper (14) wechselwirkt. Diese Ausgestaltung der Kupplungsanordnung (10) erlaubt eine kompakte Bauform.
The invention relates to a clutch assembly (10) for the powertrain of a motor vehicle, said clutch assembly (10) having: a housing (12) which delimits a wet chamber, a support body (14) which is rotatably mounted about a rotational axis (D) relative to the housing (12), an input shaft (16) which is rotatably mounted about the rotational axis (D) relative to the housing (2), a first clutch (18), a second clutch (24), and a third clutch (30). The clutch assembly (10) additionally comprises at least one damper unit (36) which is arranged within the housing (12) that delimits the wet chamber and which interacts with the support body (14). The aforementioned design of the clutch assembly (10) allows a compact structural form.
L'invention concerne un ensemble (10) d'embrayages pour une chaîne cinématique d'un véhicule à moteur, l'ensemble (10) d'embrayages présentant : un carter (12), qui délimite un espace humide, un corps de support (14) monté par rapport au carter (12) de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation (D), un arbre d'entrée (16) monté par rapport au carter (2) de manière à pouvoir tourner autour de l'axe de rotation (D), un premier embrayage (18), un deuxième embrayage (24), et un troisième embrayage (30). Le système (10) d'embrayage comprend en outre au moins une unité d'amortissement (36), qui est disposée à l'intérieur du carter (12) délimitant l'espace humide et qui interagit avec le corps de support (14). Cette configuration du système (10) d'embrayage permet une forme de construction compacte.
KOMPAKTE KUPPLUNGSANORDNUNG EINER DREIFACHKUPPLUNG FÜR EIN ACHSPARALLELES HYBRIDMODUL
COMPACT CLUTCH ASSEMBLY OF A TRIPLE CLUTCH FOR AN AXIALLY PARALLEL HYBRID MODULE
ENSEMBLE D'EMBRAYAGES COMPACT D'UN EMBRAYAGE TRIPLE POUR UN MODULE HYBRIDE PARALLÈLE À L'AXE
2020-08-27
Patent
Electronic Resource
German
Kompakte Kupplungsanordnung für ein achsparalleles Hybridmodul
European Patent Office | 2020
|Kompakte Kupplungsanordnung einer Dreifachkupplung für ein achsparalleles Hybridmodul
European Patent Office | 2020
|KOMPAKTE KUPPLUNGSANORDNUNG EINER DREIFACHKUPPLUNG FÜR EIN ACHSPARALLELES HYBRIDMODUL
European Patent Office | 2023
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