The present invention is provided with: a brake shoe block (11) in which a friction material (21) is fixed to one surface of a reinforcing plate (19) formed in a rectangular flat plate shape; a brake shoe head (13) in which a set of brake shoe blocks (11) are arranged in a longitudinal row along the tread surface of a vehicle wheel; positioning and fixing parts (15) that are provided to both end sections of the brake shoe head (13) in the vehicle wheel rotation direction and that position and fix, in the set of brake shoe blocks (11) , an expanding-side end edge (27) adjacent to the reinforcing plate (19) and a fixed-side end edge (29) on the reverse side; and an expansion holding mechanism (17) that is provided to the central section of the brake shoe head (13) in the vehicle wheel rotation direction, and presses and holds the set of brake shoe blocks (11) in a direction in which the gap between the expanding-side end edges is expanded.

    La présente invention comprend : un bloc sabot de frein (11), dans lequel un matériau de frottement (21) est fixé à une surface d'une plaque de renfort (19) en forme de plaque plate rectangulaire ; une tête de sabots de frein (13), dans laquelle un ensemble de blocs sabots de frein (11) sont agencés selon une rangée longitudinale le long de la surface de table de roulement d'une roue de véhicule ; des parties de positionnement et de fixation (15) qui sont disposées aux deux sections d'extrémité de la tête de sabots de frein (13) dans le sens de rotation de roue de véhicule et qui positionnent et qui fixent, dans l'ensemble de blocs sabots de frein (11), un bord d'extrémité de côté expansible (27), adjacent à la plaque de renfort (19), et un bord d'extrémité de côté fixe (29), sur le côté opposé ; et un mécanisme de maintien d'expansion (17), disposé sur la section centrale de la tête de sabots de frein (13) dans le sens de rotation de roue de véhicule et comprimant et maintenant l'ensemble de blocs sabots de frein (11) selon un sens dans lequel l'espace est expansé entre les bords d'extrémité du côté expansible.

    矩形平板状に形成された補強板(19)の一方の面に摩擦材(21)が固着された制輪子ブロック(11)と、一組の制輪子ブロック(11)が車輪の踏面に沿って縦列配置される制輪子頭(13)と、制輪子頭(13)における車輪回転方向の両端部にそれぞれ設けられ、一組の制輪子ブロック(11)における補強板(19)の隣接する拡張側端縁(27)と反対側の固定側端縁(29)を位置決め固定する位置決め固定部(15)と、制輪子頭(13)の車輪回転方向の中間部に設けられ、一組の制輪子ブロック(11)における拡張側端縁同士の間隔を拡張する方向に押圧して保持する拡張保持機構(17)と、を備える。


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    Title :

    ATTACHMENT STRUCTURE OF RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE AND BRAKE SHOE BLOCK


    Additional title:

    STRUCTURE DE FIXATION DE SABOT DE FREIN DE VÉHICULE FERROVIAIRE ET BLOC DE SABOT DE FREIN
    鉄道車両用制輪子の取付構造及び制輪子ブロック


    Contributors:

    Publication date :

    2020-07-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    MOUNTING STRUCTURE OF RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE AND BRAKE SHOE BLOCK

    SHINDO TAKAYUKI / HARIGAI YOSHIKAZU / YAMAZAKI AKIHIKO et al. | European Patent Office | 2020

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    RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE

    VASILEV SERGEJ EVGENEVICH | European Patent Office | 2017

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    RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE

    VASILEV SERGEJ EVGENEVICH | European Patent Office | 2017

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    RAILWAY BRAKE SHOE

    SHINDO TAKAYUKI / KADOTANI EIJI / HARIGAI YOSHIKAZU et al. | European Patent Office | 2020

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    SHINDO TAKAYUKI / KADOTANI EIJI / HARIGAI YOSHIKAZU et al. | European Patent Office | 2024

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