A tire-side device (1) transmits wear data, and a wear assessment unit (21ba) provided in a vehicle-body-side system (2) assesses a tire wear condition on the basis of the wear data. The tire-side device includes: a vibration detection unit (11) that outputs a detection signal corresponding to the magnitude of a tire vibration; a vehicle velocity estimation unit (12) that estimates a vehicle velocity which is a velocity of the vehicle; and a signal processing unit (13) that generates wear data indicating a tire wear condition that is shown in the waveform of the detection signal. The signal processing unit determines a detection signal capturing range on the basis of the vehicle velocity estimated by the vehicle velocity estimation unit, captures a detection signal within the range, and determines, as wear data, a level value of a vibration level in a predetermined frequency band that is based on a normal mode frequency of the tire including a tire rubber block from the captured detection signal.
L'invention concerne un dispositif côté pneu (1) qui transmet des données d'usure, et une unité d'évaluation d'usure (21ba) disposée dans un système côté carrosserie de véhicule (2) qui évalue une condition d'usure de pneu sur la base des données d'usure. Le dispositif côté pneu comprend : une unité de détection de vibration (11) qui émet un signal de détection correspondant à l'amplitude d'une vibration de pneu; une unité d'estimation de vitesse de véhicule (12) qui estime une vitesse de véhicule qui représente une vitesse du véhicule; et une unité de traitement de signal (13) qui génère des données d'usure indiquant une condition d'usure de pneu qui est représentée dans la forme d'onde du signal de détection. L'unité de traitement de signal détermine une plage de capture de signal de détection sur la base de la vitesse de véhicule estimée par l'unité d'estimation de vitesse de véhicule, capture un signal de détection dans la plage, et détermine, en tant que données d'usure, une valeur de niveau d'un niveau de vibration dans une bande de fréquence prédéterminée qui est basée sur une fréquence de mode normal du pneu comprenant un bloc de caoutchouc de pneu à partir du signal de détection capturé.
タイヤ側装置(1)から摩耗データを送信し、車体側システム(2)に備えられる摩耗判定部(21ba)にて、摩耗データに基づいてタイヤ摩耗状態を判定する。タイヤ側装置には、タイヤの振動の大きさに応じた検出信号を出力する振動検出部(11)と、車両の速度である車速を推定する車速推定部(12)と、検出信号の波形に現れるタイヤの摩耗状態を示す摩耗データを生成する信号処理部(13)とを備える。信号処理部では、車速推定部で推定された車速に基づいて、検出信号の取込み範囲を決めて取込み、取り込んだ検出信号からタイヤのゴムブロックを含むタイヤの固有振動周波数に基づく所定周波数帯の振動レベルのレベル値を求めて摩耗データとする。
TIRE WEAR DETECTION DEVICE
DISPOSITIF DE DÉTECTION D'USURE DE PNEU
タイヤ摩耗検知装置
2020-06-18
Patent
Electronic Resource
Japanese
TIRE WEAR DETECTION METHOD AND TIRE WEAR DETECTION DEVICE
European Patent Office | 2020
|TIRE WEAR DETECTION METHOD AND TIRE WEAR DETECTION APPARATUS
European Patent Office | 2020
|TIRE DETERIORATION DETECTION SYSTEM, TIRE WEAR DETECTION SYSTEM, AND TIRE WEAR DETECTION METHOD
European Patent Office | 2021
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