To provide a method and apparatus with which it is possible to prevent erroneous determination of the degree of wear of a tire, in the present invention, when determining the degree of wear of a tire from an acceleration waveform of a region including the ground contact start point and/or a region including the ground contact end point in an acceleration waveform in the tire circumferential direction that is input to the tire and detected by an acceleration sensor disposed in the tire, a determination relating to the roughness of the road surface on which the tire is run is made using the detected acceleration waveform in the tire circumferential direction, and the degree of wear of the tire is determined only if it has been determined that the road surface on which the tire is run does not have a roughness that is greater than a preset road surface roughness.

    La présente invention concerne un procédé et un appareil au moyen desquels il est possible de prévenir une détermination erronée du degré d'usure d'un pneu. Selon lesdits procédé et appareil, lors de la détermination du degré d'usure d'un pneu à partir de la forme d'onde d'une région comprenant le point de départ de contact au sol et/ou d'une région comprenant le point d'arrivée de contact au sol dans une forme d'onde d'accélération dans le sens de la circonférence d'un pneu entrée dans le pneu et détectée par un capteur d'accélération disposé dans le pneu, une détermination concernant la rugosité de la surface de route sur laquelle roule le pneu est réalisée à l'aide de la forme d'onde d'accélération détectée dans le sens de la circonférence du pneu, et le degré d'usure du pneu est déterminé seulement s'il a été déterminé que la surface de route sur laquelle roule le pneu n'a pas une rugosité supérieure à une rugosité de surface de route prédéfinie.

    タイヤの摩耗の度合いの誤判定を防ぐことのできる方法とその装置を提供するために、タイヤ内に配置された加速度センサーにより検出されたタイヤに入力するタイヤ周方向の加速度波形の踏み込み点を含む領域、及び、蹴り出し点を含む領域の一方もしくは両方の加速度波形から、当該タイヤの摩耗の度合いを判定する際に、前記検出されたタイヤ周方向の加速度波形を用いて、タイヤの走行している路面の路面粗さについて判定するとともに、タイヤの走行している路面が予め設定された路面粗さよりも粗い路面はないと判定された場合のみ、前記タイヤの摩耗の度合いを判定するようにした。


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    Title :

    TIRE WEAR DETECTION METHOD AND TIRE WEAR DETECTION APPARATUS


    Additional title:

    PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'USURE DE PNEU ET APPAREIL DE DÉTECTION D'USURE DE PNEU
    タイヤ摩耗検知方法及びタイヤ摩耗検知装置


    Contributors:

    Publication date :

    2020-03-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen



    TIRE WEAR DETECTION METHOD AND TIRE WEAR DETECTION DEVICE

    MASAGO GO | European Patent Office | 2020

    Free access

    TIRE DETERIORATION DETECTION SYSTEM, TIRE WEAR DETECTION SYSTEM, AND TIRE WEAR DETECTION METHOD

    SENRIUCHI TADAO / YONEDA SADAHARU | European Patent Office | 2021

    Free access

    TIRE WEAR DETECTION APPARATUS

    SUZUKI YOICHIRO / SEKIZAWA TAKATOSHI | European Patent Office | 2021

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    TIRE WEAR DETECTION APPARATUS

    SUZUKI YOICHIRO / SEKIZAWA TAKATOSHI | European Patent Office | 2021

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    TIRE DETERIORATION DETECTION SYSTEM, TIRE WEAR DETECTION SYSTEM AND TIRE WEAR DETECTION METHOD

    SENRIUCHI TADAO / YONEDA SADAHARU | European Patent Office | 2021

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