Die Erfindung betrifft ein Steer-by-Wire-Lenksystem (1) für Kraftfahrzeuge umfassend einen auf die gelenkten Räder (7) wirkenden, in Abhängigkeit eines Fahrerlenkwunsches elektronisch geregelten Lenksteller (6), und einen Rückwirkungen der Straße (70) auf ein Steuer übertragenden Feedback-Aktuator (4), wobei der Feedback-Aktuator (4) und der Lenksteller (6) eine redundante Stromversorgung (200, 201) aufweisen.
The invention relates to a steer-by-wire steering system (1) for motor vehicles, comprising a steering actuator (6) which acts on the steered wheels (7) and is electronically regulated as a function of a driver's intention, and a reaction of the road (70) to a control-transmitting feedback actuator (4), wherein the feedback actuator (4) and the steering actuator (6) have a redundant power supply (200, 201).
L'invention concerne un système de direction à commande par câble électrique (1) pour des véhicules automobiles. Le système de direction à commande par câble électrique comprend un système de réglage de direction (6), régulé de manière électronique en fonction d'une consigne de direction du conducteur, agissant sur les roues dirigées (7), et un actionneur à rétroaction (4) transmettant des répercussions de la route (70) sur une direction. L'actionneur à rétroaction (4) et le système de réglage de direction (6) comportent une alimentation en courant (200, 201) redondante.
STEER-BY-WIRE ARCHITEKTUREN
STEER-BY-WIRE ARCHITECTURES
ARCHITECTURES À COMMANDE PAR CÂBLE ÉLECTRIQUE
2019-09-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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