Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung einer Fahrzeugkombination (1), umfassend ein Zugfahrzeug (2) und einen Anhänger (3), wobei bei einer nicht- radgebremsten Verzögerung des Zugfahrzeuges (2) der Anhänger (3) durch Aufbringen eines Bremsdruckes (pB) auf die Räder des Anhängers (3) abgebremst wird. Bei einem Verfahren, bei welchem eine zuverlässige Stabilisierung einer Fahrzeugkombination gewährleistet wird, wird bei einer Überschreitung eines Verzögerungsschwellwertes (SBM, SMR, SM) durch eine am Zugfahrzeug (2) ermittelte Verzögerung (BMM, MR) durch einen Motor (8) und/oder durch einen Retarder (9) und/oder bei Überschreitung eines Knickwinkelschwellwertes (SKW) durch einen ermittelten Knickwinkel (KW) zwischen dem Zugfahrzeug (2) und dem Anhänger (3) der Bremsdruck (pB) auf die Räder (15) des ungebremsten Anhängers (3) aufgebracht.

    The invention relates to a method for stabilising a vehicle combination (1), comprising a towing vehicle (2) and a trailer (3), wherein, with a non-wheel-brake-induced deceleration of the towing vehicle (2), the trailer (3) is braked by applying a braking pressure (pB) to the wheels of the trailer (3). In a method in which a reliable stabilisation of a vehicle combination is guaranteed, when a deceleration threshold value (SBM, SMR, SM) is exceeded by a deceleration (BMM, MR) determined at the towing vehicle (2) and brought about by a motor (8) and/or by a retarder (9), and/or when a bending angle threshold value (SKW) is exceeded by a determined bending angle (KW) between the towing vehicle (2) and the trailer (3), the braking pressure (pB) is applied to the wheels (15) of the unbraked trailer (3).

    L'invention concerne un procédé de stabilisation d'un train routier (1) comprenant un véhicule tracteur (2) et une remorque (3) selon lequel, lors d'un ralentissement du véhicule tracteur (2) sans freinage au niveau des roues, la remorque (3) est freinée par l'application d'une pression de freinage (pB) sur les roues de la remorque (3). Selon un procédé permettant d'assurer une stabilisation fiable d'un train routier, lorsqu'un ralentissement (BMM, MR) par un moteur (8) ou un ralentisseur (9) déterminé au niveau du véhicule tracteur (2) dépasse une valeur seuil de ralentissement (SBM, SMR, SM), et/ou lorsque qu'un angle de cassure (KW) déterminé entre le véhicule tracteur (2) et la remorque (3) dépasse une valeur seuil d'angle de cassure (SKW), la pression de freinage (pB) est appliquée sur les roues (15) de la remorque (3) non freinée.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINER FAHRZEUGKOMBINATION


    Additional title:

    METHOD FOR STABILIZING A VEHICLE COMBINATION
    PROCÉDÉ DE STABILISATION D'UN TRAIN ROUTIER


    Contributors:

    Publication date :

    2019-06-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Stabilisierung einer Fahrzeugkombination

    TUDOSIE COSMIN | European Patent Office | 2024

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    VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINER FAHRZEUGKOMBINATION

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    STABILISIERUNG EINER FAHRZEUGKOMBINATION

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