Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Trennkupplung (2) zum selektiven Ein- und Auskuppeln einer Verbrennungskraftmaschine von einer elektromotorisch antreibbaren Zwischenwelle (3), mit einer Kupplungsvorrichtung (4), die zur selektiven Drehmomentübertragung auf eine Getriebeeingangswelle (5) vorbereitet ist, und mit einem Gehäuse (6), wobei die Trennkupplung (2) außerhalb des Gehäuses (6) angeordnet ist, während die Kupplungsvorrichtung (4) innerhalb des Gehäuses (6) angeordnet ist.
The invention relates to a hybrid module (1) for a powertrain of a motor vehicle, comprising a separating clutch (2) for selectively coupling and uncoupling an internal combustion engine from an intermediate shaft (3) which can be driven by an electric motor, comprising a clutch device (4) which is provided for a selective torque transmission to a transmission input shaft (5) and comprising a housing (6), wherein the separating clutch (2) is arranged outside of the housing (6) while the clutch device (4) is arranged within the housing (6).
L'invention concerne un module hybride (1) pour un groupe motopropulseur d'un véhicule automobile, comprenant un embrayage de coupure (2) pour accoupler et désaccoupler sélectivement un moteur à combustion interne vis-à-vis d'un arbre intermédiaire (3) pouvant être entraîné par un moteur électrique. Ce module hybride (1) comprend par ailleurs un dispositif d'embrayage (4) qui est conçu pour transmettre sélectivement un couple à un arbre d'entrée de boîte de vitesses (5), ainsi qu'un carter (6), l'embrayage de coupure (2) étant agencé à l'extérieur du carter (6), tandis que le dispositif d'embrayage (4) est agencé à l'intérieur du carter (6).
HYBRIDMODUL MIT TRENNKUPPLUNG AUßERHALB DES GEHÄUSES
HYBRID MODULE WITH SEPARATING CLUTCH OUTSIDE OF THE HOUSING
MODULE HYBRIDE COMPRENANT UN EMBRAYAGE DE COUPURE À L'EXTÉRIEUR DU CARTER
2019-01-24
Patent
Electronic Resource
German