Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines Kraftfahrzeugs (1) relativ zu einer Primärspule (12) einer induktiven Ladestation (10) mittels mindestens einer Abstandssensorik des Kraftfahrzeugs (1), wobei die Abstandssensorik mindestens eine Sende- und einen Empfangsteil aufweist, wobei das Empfangsteil mindestens die vom Sendeteil emittierten Signale erfasst und daraus mindestens einen ausgezeichneten Punkt in definierter Lage zur Primärspule (12) erfasst und daraus eine relative Positionsbestimmung des Kraftfahrzeugs (1) zur Primärspule (12) in einer Auswerteeinheit (4) ermittelt wird, ein Kraftfahrzeug (1) sowie eine Ladeplatte (11).

    The invention relates to a method for determining the position of a motor vehicle (1) relative to a primary coil (12) of an inductive charging station (10) by means of at least one distance sensor system of the motor vehicle (1). The distant sensor system has at least one transmitting part and a receiving part. The receiving part detects at least the signals emitted from the transmitting part, and the receiving part detects at least one marked point in a defined position relative to the primary coil (12) from the signals. The position of the motor vehicle (1) relative to the primary coil (12) is ascertained in an analysis unit (4) from the at least one marked point. The invention also relates to a motor vehicle (1) and to a charging plate (11).

    L'invention concerne un procédé de détermination de positionnement d'un véhicule à moteur (1) par rapport à un enroulement primaire (12) d'une station de charge par induction (10) à l'aide d'au moins un système de détection de distance embarqué sur le véhicule à moteur (1), le système de détection de distance présentant au moins une partie émetteur et une partie récepteur, la partie récepteur détectant au moins les signaux émis par la partie émetteur et de là, détectant au moins un point parfait dans une position définie par rapport à l'enroulement primaire (12), une détermination de position relative du véhicule à moteur (1) par rapport à un enroulement primaire (12) étant obtenue dans une unité d'évaluation (4). L'invention concerne également un véhicule à moteur (1) et un socle de charge (11).


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    Title :

    VERFAHREN ZUR POSITIONSBESTIMMUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS RELATIV ZU EINER PRIMÄRSPULE, KRAFTFAHRZEUG UND LADEPLATTE


    Additional title:

    METHOD FOR DETERMINING THE POSITION OF A MOTOR VEHICLE RELATIVE TO A PRIMARY COIL, MOTOR VEHICLE, AND CHARGING PLATE
    PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE POSITIONNEMENT D'UN VÉHICULE À MOTEUR PAR RAPPORT À UN ENROULEMENT PRIMAIRE, VÉHICULE À MOTEUR ET SOCLE DE CHARGE


    Contributors:
    OPFER HOLGER (author) / MAX STEPHAN (author) / WURTH MORITZ (author) / KHLIFI RACHID (author)

    Publication date :

    2016-12-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung