Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems (7) eines Kraftfahrzeugs (1) zum optimalen Positionieren des Kraftfahrzeugs (1) relativ zu einer kabellosen Ladeeinrichtung (2) für einen elektrischen Energiespeicher (6) des Kraftfahrzeugs (1), wobei durch Auswerten von Sensordaten wenigstens eines Radarsensors (9) eine Position wenigstens eines insbesondere als Punktquelle reflektierenden Radarmarkers (10), der in fester geometrischer Beziehung zu der Ladeeinrichtung (2) positioniert ist, und daraus eine relative Position des Kraftfahrzeugs (1) zu der Ladeeinrichtung (2) ermittelt wird, eine zu einer vorbestimmten optimalen Zielposition des Kraftfahrzeugs (1) relativ zu der Ladeeinrichtung (2) führende Trajektorie (18) bestimmt und an einen Fahrer, insbesondere in Form von Fahranweisungen, ausgegeben und/oder durch automatische Fahreingriffe realisiert wird.
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS ZUM OPTIMALEN POSITIONIEREN DES KRAFTFAHRZEUGS RELATIV ZU EINER KABELLOSEN LADEEINRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE FOR OPTIMAL POSITIONING OF THE MOTOR VEHICLE RELATIVE TO A WIRELESS CHARGING DEVICE, AND MOTOR VEHICLE
PROCEDE DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTEME D'ASSISTANCE DU CONDUCTEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE DESTINE AU POSITIONNEMENT OPTIMAL DU VEHICULE AUTOMOBILE PAR RAPPORT A UN DISPOSITIF DE CHARGEMENT SANS FIL ET VEHICULE AUTOMOBILE
2016-01-13
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zum Positionieren eines Kraftfahrzeugs relativ zu einer induktiven Ladeeinrichtung
European Patent Office | 2017
|Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2017
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