Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems (7) eines Kraftfahrzeugs (1) zum optimalen Positionieren des Kraftfahrzeugs (1) relativ zu einer kabellosen Ladeeinrichtung (2) für einen elektrischen Energiespeicher (6) des Kraftfahrzeugs (1), wobei durch Auswerten von Sensordaten wenigstens eines Radarsensors (9) eine Position wenigstens eines insbesondere als Punktquelle reflektierenden Radarmarkers (10), der in fester geometrischer Beziehung zu der Ladeeinrichtung (2) positioniert ist, und daraus eine relative Position des Kraftfahrzeugs (1) zu der Ladeeinrichtung (2) ermittelt wird, eine zu einer vorbestimmten optimalen Zielposition des Kraftfahrzeugs (1) relativ zu der Ladeeinrichtung (2) führende Trajektorie (18) bestimmt und an einen Fahrer, insbesondere in Form von Fahranweisungen, ausgegeben und/oder durch automatische Fahreingriffe realisiert wird.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs zum optimalen Positionieren des Kraftfahrzeugs relativ zu einer kabellosen Ladeeinrichtung und Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2016-01-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion