Die Erfindung betrifft eine Antriebschutzvorrichtung zum Schützen eines Fahrantriebs (22) bei einem Fahrzeug, insbesondere einem Schienenfahrzeug (10), mit zumindest einer Schalteinheit (26), die eine Einschaltstellung und eine den Fahrantrieb (22) schützende Ausschaltstellung aufweist, und einer Steuereinheit (28), die dazu vorgesehen ist, in zumindest einer ersten Betriebssituation beim Liegen einer Betriebsgröße (T, S) des Fahrantriebs (22) in einem kritischen Bereich einen Übergang in die Ausschaltstellung auszulösen. Um eine gattungsgemäße Antriebschutzvorrichtung bereitzustellen, die hinsichtlich eines möglichst breiten Spektrums von Betriebssituationen des Fahrzeugs mit einem hohen Sicherheitsgrad einsetzbar und dennoch konstruktiv einfach und kostengünstig ausführbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Steuereinheit (28) dazu vorgesehen ist, in zumindest einer zweiten Betriebssituation beim Liegen der Betriebsgröße (T, S) im kritischen Bereich ein Aufrechterhalten der Einschaltstellung zu bewirken.
The invention relates to a drive protection device for protecting a drive (22) in a vehicle, in particular a rail vehicle (10), comprising at least one switching unit (26) having an activation position and a deactivation position that protects the drive (22), and comprising a control unit (28) that is provided to trigger a transfer into the deactivation position, in at least one first operating situation, when an operating variable (T, S) of the drive (22) is in a critical region. In order to provide a drive protection device of this type, which can be used with a high degree of safety in as-wide-as-possible a range of operating situations of the vehicle, while still being simple to construct and cost-effective to implement, according to the invention, the control unit (28) is provided to effect a maintaining of the activation position, in at least one second operating situation, when the operating variable (T, S) is in the critical region.
L'invention concerne un dispositif protecteur d'entraînement servant à protéger un système d'entraînement (22) d'un véhicule, en particulier d'un véhicule sur rails (10). Ledit dispositif protecteur d'entraînement comprend au moins une unité de commutation (26), qui présente une position d'activation et une position de désactivation protégeant le système d'entraînement (22), et une unité de commande (28) prévue pour déclencher, dans au moins une première situation de fonctionnement, lorsqu'une grandeur de fonctionnement (T, S) du système d'entraînement (22) se situe dans une plage critique, un transfert dans la position de désactivation. L'invention vise à fournir un dispositif protecteur d'entraînement générique, qui puisse être utilisé avec un niveau de sécurité élevé au regard d'un spectre aussi large que possible de situations de fonctionnement du véhicule tout en pouvant être réalisé néanmoins avec une structure simple et à moindres coûts. L'invention propose à cet effet que l'unité de commande (28) soit prévue afin de provoquer, dans au moins une deuxième situation de fonctionnement, lorsque la grandeur de fonctionnement (T, S) se situe dans la plage critique, un maintien de la position d'activation.
ANTRIEBSCHUTZVORRICHTUNG ZUM SCHÜTZEN EINES FAHRANTRIEBS
DRIVE PROTECTION DEVICE FOR PROTECTING A DRIVE
DISPOSITIF PROTECTEUR D'ENTRAÎNEMENT SERVANT À PROTÉGER UN SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
2016-10-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Antriebschutzvorrichtung zum Schützen eines Fahrantriebs
European Patent Office | 2016
|ANTRIEBSCHUTZVORRICHTUNG ZUM SCHÜTZEN EINES FAHRANTRIEBS
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2023
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