FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to braking blocks of freight railway vehicles forming a pair of friction with rolling surface of railway wheel. Braking shoe is made with glossy surfaces, includes metal frame, composite friction element, two side bosses and central boss with hole for check, wherein the hole surface under the pin is rough with a mean arithmetic deviation of the profile corresponding to the arithmetic mean deviation of the profile for the equilibrium roughness of the friction composite of the brake shoe.EFFECT: provision of optimum friction conditions, at which shoe mobility is minimized, minimum wear of hole and checks is provided, possibility of deformation and cracking of central boss is reduced.1 cl
Изобретение относится к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств, образующих пару трения с поверхностью катания железнодорожного колеса. Тормозная колодка выполнена с глянцевыми поверхностями, включает металлический каркас, композиционный фрикционный элемент, две боковые бобышки и центральную бобышку с отверстием под чеку, причем поверхность отверстия под чеку выполнена шероховатой со средним арифметическим отклонением профиля, соответствующим среднему арифметическому отклонению профиля для равновесной шероховатости пары трения сталь - фрикционный композит тормозной колодки. Технический результат - обеспечение оптимальных условий трения, при которых минимизируется подвижность колодки, обеспечивается минимальный износ отверстия и чеки, снижается возможность деформирования и растрескивания центральной бобышки.
BRAKE SHOE OF RAILWAY VEHICLE
ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2020-12-11
Patent
Electronic Resource
Russian