FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to the vehicles electrical traction systems. Electric transmission of diesel locomotive consists of traction generator containing independent excitation winding and armature, excitation system, traction motors and wheelsets. In circuit of traction generator armature and circuits of wheelsets there are switching devices, which provide disconnection of direct electric connection of traction motors with traction generator anchor and connection to anchor through sliding contacts in series with traction motors only two wheelsets, which are in slippage mode. At that, switching devices include additional commutation channels providing disconnection of direct electric connection of traction motors mechanically connected to forward along the movement and medium wheelsets, with traction generator anchor and serial connection to traction generator armature circuit only of front wheelsets, which are in slippage mode, as well as series connection to front wheelsets of electric power circuits of traction motors of front and middle wheelsets.EFFECT: technical result is higher reliability of electric transmission.1 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Электрическая передача тепловоза состоит из тягового генератора, содержащего независимую обмотку возбуждения и якорь, системы возбуждения, тяговых электродвигателей и колесных пар. Причем в цепи якоря тягового генератора и цепях колесных пар установлены коммутирующие устройства, которые обеспечивают отключение прямого электрического соединения тяговых электродвигателей с якорем тягового генератора и подключение к якорю через скользящие контакты последовательно с тяговыми электродвигателями только двух колесных пар, находящихся в режиме боксования. При этом в состав коммутирующих устройств включены дополнительные каналы коммутации, обеспечивающие отключение прямого электрического соединения тяговых электродвигателей, механически связанных с передними по ходу движения и средними колесными парами, с якорем тягового генератора и последовательное подключение к цепи якоря тягового генератора только передних колесных пар, находящихся в режиме боксования, а также последовательное подключение к передним колесным парам силовых электрических цепей тяговых электродвигателей передних и средних колесных пар. Технический результат заключается в повышении надежности электрической передачи. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ELECTRIC LOCOMOTIVE TRANSMISSION


    Additional title:

    Электрическая передача тепловоза



    Publication date :

    2020-08-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



    ELECTRIC LOCOMOTIVE TRANSMISSION

    IVAKHIN ALEKSANDR IVANOVICH / KOSSOV VALERIJ SEMENOVICH / BABKOV YURIJ VALEREVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    ELECTRIC LOCOMOTIVE TRANSMISSION

    IVAKHIN ALEKSANDR IVANOVICH / KOSSOV VALERIJ SEMENOVICH / BABKOV YURIJ VALEREVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    ELECTRIC LOCOMOTIVE TRANSMISSION

    IVAKHIN ALEKSANDR IVANOVICH / KOSSOV VALERIJ SEMENOVICH / BABKOV YURIJ VALEREVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    ELECTRIC LOCOMOTIVE ELECTRIC TRANSMISSION

    KLIMENKO YURIJ IVANOVICH / KUZNETSOV NIKOLAJ ALEKSANDROVICH / PERFILEV KONSTANTIN STEPANOVICH et al. | European Patent Office | 2018

    Free access

    Electric locomotive transmission platform

    WANG XIAODONG / HUA LIANG / SHEN YANLI et al. | European Patent Office | 2021

    Free access