FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to the vehicles electrical traction systems. Electric transmission of diesel locomotive consists of traction generator containing independent excitation winding and armature, excitation system, traction motors and wheelsets. In circuit of traction generator armature and circuits of wheelsets there are switching devices, which provide disconnection of direct electric connection of traction motors with traction generator anchor and connection to anchor through sliding contacts in series with traction motors only two wheelsets, which are in slippage mode. At that, switching devices include additional commutation channels providing disconnection of direct electric connection of traction motors mechanically connected to forward along the movement and medium wheelsets, with traction generator anchor and serial connection to traction generator armature circuit only of front wheelsets, which are in slippage mode, as well as series connection to front wheelsets of electric power circuits of traction motors of front and middle wheelsets.EFFECT: technical result is higher reliability of electric transmission.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Электрическая передача тепловоза состоит из тягового генератора, содержащего независимую обмотку возбуждения и якорь, системы возбуждения, тяговых электродвигателей и колесных пар. Причем в цепи якоря тягового генератора и цепях колесных пар установлены коммутирующие устройства, которые обеспечивают отключение прямого электрического соединения тяговых электродвигателей с якорем тягового генератора и подключение к якорю через скользящие контакты последовательно с тяговыми электродвигателями только двух колесных пар, находящихся в режиме боксования. При этом в состав коммутирующих устройств включены дополнительные каналы коммутации, обеспечивающие отключение прямого электрического соединения тяговых электродвигателей, механически связанных с передними по ходу движения и средними колесными парами, с якорем тягового генератора и последовательное подключение к цепи якоря тягового генератора только передних колесных пар, находящихся в режиме боксования, а также последовательное подключение к передним колесным парам силовых электрических цепей тяговых электродвигателей передних и средних колесных пар. Технический результат заключается в повышении надежности электрической передачи. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
ELECTRIC LOCOMOTIVE TRANSMISSION
Электрическая передача тепловоза
2020-08-25
Patent
Electronic Resource
Russian