FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: invention relates to aviation technology, in particular to the construction of hybrid helicopters. High-speed hybrid helicopter-aircraft is made on a two-screw coaxial scheme, has a power unit (PU), transmitting torque effect through the main reducer and the transmission shaft system to the main rotors and rear screw, respectively mounted above the axis of mass and at the end of the tail boom. High-speed hybrid helicopter-aircraft is equipped with two systems with various screws: propulsion-steering and two-screw coaxial bearing. Two-screw coaxial bearing screw includes a pair with opposite rotation of single-lobe large rotor screws with profiled telescopic counterweights, which ensure the creation of vertical thrust only with RW and STOL. Propulsion-steering screw includes pushing screws, mounted in the rear annular channels both for creating control moments in the performance of RW and hovering, and the flywheel with a high-speed horizontal flight and fixed two blades of the upper and lower coaxial rotor screws.EFFECT: increased payload, increased speed and range of flight, reduced vibration and eliminates the emergence of resonance when using stop and not removed in-flight rotor blades are provided.5 cl, 1 tbl, 1 dwg
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям гибридных вертолетов. Скоростной гибридный вертолет-самолет (СГВС) выполнен по двухвинтовой соосной схеме, имеет двигатель силовой установки (СУ), передающий крутящий момент через главный редуктор и систему валов трансмиссии на несущие винты и задний винт, смонтированные соответственно над центром масс и на конце хвостовой балки. СГВС снабжен двумя системами с разновеликими винтами: движительно-рулевой (ДРС) и двухвинтовой соосной несущей (ДСНС). ДСНС-Х2 включает пару с противоположным вращением однолопастных больших несущих винтов (НВ) с профилированными телескопическими противовесами, обеспечивающими создание вертикальной тяги только при ВВП и КВП. ДРС-Х2 включает толкающие винты, смонтированные в задних кольцевых каналах (ЗКК) как для создания управляющих моментов при выполнении ВВП и зависания, так и маршевой тяги при скоростном горизонтальном полете и зафиксированных двух лопастях верхнего и нижнего соосных НВ. Обеспечивается увеличение полезной нагрузки, повышение скорости и дальности полета, уменьшение вибраций и исключение возникновения резонанса при использовании останавливаемых и не убираемых в полете лопастей несущих винтов. 4 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.
HIGH-SPEED HYBRID HELICOPTER-AIRCRAFT
СКОРОСТНОЙ ГИБРИДНЫЙ ВЕРТОЛЕТ-САМОЛЕТ
2018-05-03
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |