The present invention relates to a low noise tire. The present invention provides a tire, having a pattern consisting of grooves formed between a plurality of tray blocks and a plurality of tread blocks, in which traverse through holes are formed at regular intervals around the circumference to prevent pipe resonance noise of the grooves from being generated in the center of the tray blocks, wherein the traverse through holes of the tray blocks located at both sides and the traverse through holes of the tray blocks located therein are formed to be positioned on lines different from each other. The low noise tire in accordance with the present invention has little effect on other performance (driving performance, braking performance, etc.) without significant deformation in a physical property and shape, not only to reduce only radiated tire noise but also to improve braking and drainage properties by exposing the through holes when the tread blocks wear to form new grooves.
본 발명은 저소음 타이어에 관한 것으로서, 다수개의 트레이 블록과 상기 다수개의 트레드 블록 사이에 각각 형성된 그루브로 이루어진 패턴을 갖는 타이어에 있어, 상기 트레이 블록의 중심부에 그루브의 기주공명음이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 원주 둘레를 따라 일정간격으로 횡방향 관통 홀이 형성되되, 양측에 위치하는 트레이 블록의 횡방향 관통 홀과 내부에 위치하는 트레이 블록의 횡방향 관통 홀은 서로 다른 선상에 위치하도록 형성된다. 본 발명에 의한 저소음 타이어는 물성과 형상에 큰 변형없이 타 성능(주행성능, 제동성능 등)에 대한 영향이 적으므로 타이어 방사소음만 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 트레드 블록의 마모시 관통 홀이 노출되어 새로운 그루브를 형성함으로써 제동 및 배수성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
Low Noise Pneumatic Tire
저소음 타이어
2021-06-24
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |