The present invention relates to a method for controlling regenerative braking cooperation and road-based vehicle speed of a digital cluster. Specifically, the method has a regenerative braking cooperation format for determining whether to apply regenerative braking for each driving component with a different level in efficiency depending on a high-torque/low-torque area and a low-speed area for each representative class of the performance of vehicle driving components. Moreover, the method includes a data map table of a driving motor for determining a mapping relationship between a preset standard output operation value of a motor and a requested command value of the motor in response to a road property type and distance between vehicles. Therefore, a regenerative braking cooperation format corresponding to a driving component in accordance with the regenerative braking cooperation format is detected when driving an RE-EV in such a state. And the front road property type of the vehicle and the distance between vehicles are detected. Therefore, the data map table of the driving motor is converted in response to the front road property type of the vehicle and the distance between vehicles. Accordingly, regenerative braking is applied in accordance with the regenerative braking cooperation format to control the driving operation of the driving motor to provide power required in a driving mode in response to the data map table of the driving motor. Therefore, the profile, fuel efficiency, and driving distance are improved by applying driving control for each road property based on a map and cooperation of regenerative braking in accordance with data of the vehicle components.
실시예는 디지털 클러스터의 도로기반 차량속도 및 회생 제동 협조 제어 방법에 관한 것이다. 구체적으로는, 이러한 방법은 차량 주행류 부품의 성능을 대표적으로 등급별로 보이는 저속 영역과 고토크/저토크 영역에 따라 상이한 효율의 고저를 보이는 주행류 부품류별로써, 회생 제동의 적용 여부를 정하는 회생제동 협조 포맷을 가진다. 그리고, 또한 도로 속성 유형과 차간 거리에 대응하여 모터의 요구 명령 값과 미리 설정된 모터의 표준 출력 동작 값의 상호 간에 매핑 관계를 정한 주행류 모터의 데이터 맵 테이블을 구비한다. 그래서, 이러한 상태에서 RE-EV의 운행시, 이러한 회생제동 협조 포맷에 따라 운행 중인 주행류 부품류에 대응하는 회생제동 협조 포맷을 검출한다. 그리고, 차량의 전방 도로 속성 유형과 차간 거리를 검출한다. 그래서, 이러한 차량의 전방 도로 속성 유형과 차간 거리에 대응하여 주행류 모터의 데이터 맵 테이블을 변환한다. 이에 따라 그 회생제동 협조 포맷에 따라 회생 제동을 적용해서 그러한 주행류 모터의 데이터 맵 테이블에 대응하여 운행모드에 따른 동력을 제공하도록 주행류 모터의 주행 동작을 제어를 한다. 그래서, 이러한 차량 부품의 제원에 따라 회생 제동의 협조와 맵 기반에 의한 도로 속성별 주행제어를 적용하므로, 프로파일과 연비 및 주행거리를 향상한다.
Method for controlling cooperation regenerative braking and vehicle speed based in road of digital cluster
디지털 클러스터의 도로기반 차량속도 및 회생 제동 협조 제어 방법
2020-06-26
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
METHOD OF CONTROLLING REGENERATIVE BRAKING COOPERATION FOR ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2017
|Method of controlling regenerative braking cooperation for electric vehicle
European Patent Office | 2018
|Method for controlling braking force in regenerative brake cooperation system
European Patent Office | 2018
Method for controlling braking force in regenerative brake cooperation system
European Patent Office | 2018
Method for controlling braking force in regenerative brake cooperation system
European Patent Office | 2018
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