본 발명은 종래 TCS의 제어기가 휠슬립과 차량가속도를 판단하여 TCS를 작동시키는 것과 동일하게 TCS의 Intervention 실행 여부를 판단하고, HCU의 Tq(Torque) Reference를 참조하여 TCS의 Direct Intervention 값을 계산한 후에 엔진 및 모터 제어 주체를 HCU의 제어기에서 TCS의 제어기로 변경하여 TCS의 작동 Bit가 True가 되면 HCU의 토크 명령을 무시하고 TCS의 토크 명령에 의해 ECU 및 MCU가 제어하는 단계를 포함하여 이루어진 하이브라드차량의 토크 중재방법을 제공함으로써, TCS 작동 시 엔진과 모터의 토크를 TCS제어기가 직접 제어하여 TCS의 성능이 향상되는 효과를 기대할 수 있다.
Torque Intervention System For Hybrid Electric Vehicle
하이브리드차량의 토크 중재방법
2019-12-02
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
System and method for controlling torque intervention of hybrid electric vehicle
European Patent Office | 2017
|SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING TORQUE INTERVENTION OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2017
|System and method for controlling torque intervention of hybrid electric vehicle
European Patent Office | 2019
|System and method for controlling torque intervention of hybrid electric vehicle
European Patent Office | 2017
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