To provide optimized engine start-up control method and engine start-up control device which reduce energy consumption including fuel and electric power necessary for starting up an engine.SOLUTION: An engine start-up control method enables an engine to reach a target engine operation point through driving the same using fuel after motoring thereof. The engine start-up control method also enables the engine to be started up at a low rotation speed or a high rotation speed. In the engine start-up control method, a charging rate of a battery in a predetermined time section related to control is calculated on the basis of an analysis with respect to a present running pattern of a vehicle. When the charging rate in the predetermined section is higher than a predetermined value, the engine is started-up at the high rotation speed in the predetermined section. When the charging rate in the predetermined section is lower than the predetermined value, the engine is started up at the low rotation speed in the predetermined section.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】エンジンの始動に必要な燃料や電力等を含め、エネルギー消費が低減された最適化されたエンジン始動制御方法及びエンジン始動制御装置を提供する。【解決手段】エンジンをモータリングした後に、燃料を使用してエンジンを駆動することにより、目標エンジン動作点に到達させるエンジン始動制御方法であり、低回転始動と、高回転始動と、のいずれかで前記エンジンを始動させる。このとき、車両の現在の走行パターンに係る分析に基づいて、制御に関する時間的な所定区間について、バッテリの充電率が算出され、所定区間におけるバッテリの充電率が所定値よりも高くなる場合には、所定区間におけるエンジンの始動は高回転始動によって行われる。そして、所定区間におけるバッテリの充電率が、所定値よりも低くなる場合には、所定区間におけるエンジンの始動は低回転始動によって行われる。【選択図】図3
ENGINE START-UP CONTROL METHOD AND ENGINE START-UP CONTROL DEVICE
エンジン始動制御方法及びエンジン始動制御装置
2022-06-01
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
ENGINE START CONTROL METHOD OF HYBRID VEHICLE AND ENGINE START CONTROL DEVICE
European Patent Office | 2019
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