PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid-vehicular drive force control apparatus capable of quickly starting an engine in the state of traveling with the engine stopped.SOLUTION: A hybrid-vehicular drive force control apparatus capable of setting at least two travel mode includes a controller for executing control for starting or stopping an engine and control for setting a travel mode. Further, when starting the engine, the controller starts the engine in accordance with: a travel mode immediately before starting the engine; or an engagement state of individual engagement device after starting the engine.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】エンジンを停止して走行している状態から、エンジンの始動を迅速に行うことができるハイブリッド車両の駆動力制御装置を提供する。【解決手段】少なくとも二つの走行モードを設定可能なハイブリッド車両の駆動力制御装置において、前記エンジンを始動あるいは停止させる制御と前記走行モードを設定する制御とを実行するコントローラを備え、前記コントローラは、前記エンジンを始動するときに、前記エンジンを始動する直前の走行モードもしくは前記エンジンの始動後における前記各係合装置の係合状態に応じて前記エンジンを始動するように構成されている。【選択図】図1
HYBRID-VEHICULAR DRIVE FORCE CONTROL APPARATUS
ハイブリッド車両の駆動力制御装置
2017-06-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |