PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid-vehicular drive force control apparatus capable of suppressing or preventing a shock caused by the engagement state of an engagement device or a control state of a drive device being switched when forward and reverse are switched over.SOLUTION: A control apparatus, for use in a hybrid vehicle enabled to set at least two travel modes including a series mode and a series-parallel mode, includes: a shift device for switching a travel direction between a forward travel and a reverse travel; and a controller for setting the travel mode. Further, in a case where an operation is performed to switch the travel direction by the shift device, the controller sets a post-travel direction-switching travel mode to be a travel mode that has been set before switching the travel direction.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】前後進の切り換え時に、係合装置の係合状態あるいは駆動装置の制御状態が切り換わることによって生じるショックを抑制あるいは回避することのできるHV車両の駆動力制御装置を提供する。【解決手段】シリーズモードとシリーズパラレルモードとの少なくとも二つの走行モードを設定可能なハイブリッド車両の制御装置において、前進走行と後進走行とに走行方向を切り換えるシフト装置と、前記走行モードを設定するコントローラとを備え、前記コントローラは、前記シフト装置によって前記走行方向を切り換える操作が行われた場合に、前記走行方向の切り換え後の走行モードを、前記走行方向の切り換え前に設定されていた走行モードに設定する。【選択図】図1
HYBRID-VEHICULAR DRIVE FORCE CONTROL APPARATUS
ハイブリッド車両の駆動力制御装置
2017-05-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |