PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid-vehicular drive force control apparatus capable of suppressing a feeling of busyness caused by the switching of engagement state of a clutch and a brake after starting an engine, in the case of setting a travel mode in which to travel by starting the engine.SOLUTION: In a hybrid-vehicular drive force control apparatus, a controller, for use in controlling an engine and individual engagement devices CS, performs: determining whether there is a request for starting the engine (S1); determining a travel mode that is set after starting the engine in a case where there is a request for starting the engine; engaging at least one engagement device of the individual engagement devices CS to be engaged so as to set the determined travel mode; and starting the engine in the aforementioned state.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】エンジンを始動させて走行する走行モードを設定する場合に、エンジン始動後にクラッチやブレーキの係合状態の切り換えによって生じるビジー感を抑制することができるHV車両の駆動力制御装置を提供する。【解決手段】HV車両の駆動力制御装置において、前記エンジンおよび前記各係合装置CSを制御するコントローラは、前記エンジンを始動する要求の有無を判断(S1)し、前記エンジンを始動した後に設定する走行モードを、前記エンジンを始動する要求があった場合に判定し、判定された走行モードを設定するべく係合させられる前記各係合装置CSのうち少なくとも一つの係合装置を係合させ、その状態で前記エンジンを始動する。【選択図】図1
HYBRID-VEHICULAR DRIVE FORCE CONTROL APPARATUS
ハイブリッド車両の駆動力制御装置
2017-06-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |