PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a collision load alleviation structure capable of securely reducing a collision load transmitted to a battery.SOLUTION: A collision load alleviation structure comprises: a pair of vehicle body frames 1 arranged spaced apart in a vehicle width direction, extending longitudinally and formed so that the distance between them is wider at a rear part than at a front part; and a battery frame 12 arranged inside the pair of the vehicle body frames 1 and supporting a battery 3. In the battery frame 12, in order to turn the rear part side to the side direction around the front part side in response to collision of an electric vehicle, the front part side is arranged close to the pair of the vehicle body frames 1, while the rear side is arranged spaced apart at a clearance G1 from the pair of the vehicle body frames 1.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】バッテリへ伝達される衝突荷重を確実に減少させる衝突荷重緩和構造体を提供する。【解決手段】車幅方向に間隔を空けて配置され、前後方向に延びると共に互いの間隔が前部側に対して後部側が広くなるように形成された一対の車体フレーム1と、一対の車体フレーム1の内側に配置されてバッテリ3を支持するバッテリフレーム12とを備え、バッテリフレーム12は、電動自動車の衝突に応じて前部側を中心に後部側が側方へ回動するように、前部側が一対の車体フレーム1に近接配置されると共に後部側が一対の車体フレーム1との間に隙間G1を空けて配置される。【選択図】 図2
COLLISION LOAD ALLEVIATION STRUCTURE
衝突荷重緩和構造体
2017-04-06
Patent
Electronic Resource
Japanese