Différentiel à glissement limité comportant un organe d’entrée et deux organes de sortie qui permet une solidarisation totale ou partielle en rotation de deux des trois organes d’entrée et/ou de sortie par l’action d’au moins un premier moyen de poussée (31, 32, 51, 52), sur un moyen de solidarisation lors d’une diminution d’un des couples de sortie provoquée par une perte d’adhérence ou une mise en vitesses différentielles, le différentiel (40) comprenant également au moins un second moyen de poussée, présent sur chaque moyeu, antagoniste indirectement à l’action du premier moyen de poussée, et un plateau dynamique (19a, 19b) antagoniste à l’action du premier moyen de poussée (31, 32, 51, 52), chaque moyeu (18a, 18b) comportant au moins un troisième moyen de poussée dynamique (20a, 21a, 22a) antagoniste au premier moyen de poussée (19a, 19b) et formé par au moins un trapèze configuré pour coopérer avec une rampe du moyeu (18a, 18b) ou la rampe du plateau dynamique (19a, 19b), le moyeu comportant en outre un quatrième moyen de poussée dynamique antagoniste coopérant avec les rampes du troisième moyen de poussée dynamique. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1

    Limited slip differential comprising an input member and two output members, with which it is possible to totally or partially lock in rotation two of the three input and/or output members by means of at least one first thrust means (31, 32, 51, 52) acting on a locking means in the event of a reduction in one of the output torques due to a loss of grip or entering a state of differential speeds, the differential (40) also comprising at least one second thrust means, this being present on each hub, which indirectly acts counter to the action of the first thrust means, and a dynamic plate (19a, 19b) which acts counter to the action of the first thrust means (31, 32, 51, 52), each hub (18a, 18b) comprising at least one third dynamic thrust means (20a, 21a, 22a) that acts counter to the first thrust means (19a, 19b) and is formed by at least one trapezoid configured to cooperate with a ramp of the hub (18a, 18b) or the ramp of the dynamic plate (19a, 19b), the hub further comprising a fourth counter-acting dynamic thrust means which cooperates with the ramps of the third dynamic thrust means.


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    Title :

    Différentiel à glissement limité avec dispositif de poussée Dynamique amélioré


    Contributors:

    Publication date :

    2022-02-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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