Un véhicule terrestre (V) comprend : - une première machine motrice (MM1) fournissant du couple pour un premier train (T1) de roues via un premier dispositif de couplage (DC1) et un dispositif de changement de rapport (BV), - une deuxième machine motrice (MM2) fournissant du couple pour un second train (T2) de roues via un second dispositif de couplage (DC2), et - un processeur (PR) et une mémoire (MD) déterminant une somme d’écarts successifs entre un couple total demandé pour les roues et un couple virtuel pouvant être fourni au premier train (T1) compte tenu du rapport engagé, et, lorsque cette somme d’écarts devient supérieure à un seuil, ordonnant au second dispositif de couplage (DC2) de coupler de façon anticipée la deuxième machine motrice (MM2) au second train (T2). Figure 1
VÉHICULE À GMP À CONTRÔLE DE COUPLAGE ANTICIPÉ, ET PROCÉDÉ DE CONTRÔLE ASSOCIÉ
2022-05-13
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|VEHICULE A GMP HYBRIDE ET CONTROLE DU FREIN MOTEUR, ET PROCEDE DE CONTROLE ASSOCIE
European Patent Office | 2022
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