Un véhicule terrestre (V) comprend : - une première machine motrice (MM1) fournissant du couple pour un premier train (T1) de roues via un premier dispositif de couplage (DC1) et un dispositif de changement de rapport (BV), - une deuxième machine motrice (MM2) fournissant du couple pour un second train (T2) de roues via un second dispositif de couplage (DC2), et - un processeur (PR) et une mémoire (MD) déterminant une somme d’écarts successifs entre un couple total demandé pour les roues et un couple virtuel pouvant être fourni au premier train (T1) compte tenu du rapport engagé, et, lorsque cette somme d’écarts devient supérieure à un seuil, ordonnant au second dispositif de couplage (DC2) de coupler de façon anticipée la deuxième machine motrice (MM2) au second train (T2). Figure 1
VÉHICULE À GMP À CONTRÔLE DE COUPLAGE ANTICIPÉ, ET PROCÉDÉ DE CONTRÔLE ASSOCIÉ
13.05.2022
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2020
|VEHICULE A GMP HYBRIDE ET CONTROLE DU FREIN MOTEUR, ET PROCEDE DE CONTROLE ASSOCIE
Europäisches Patentamt | 2022
|Panneau de contrôle d’un véhicule et véhicule associé
Europäisches Patentamt | 2025
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