L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile comportant: - un moteur thermique (13), - une boîte de vitesses (16) ayant un arbre d'entrée (16.1) et un arbre de sortie (16.2), - un premier embrayage (KO) interposé entre le moteur thermique (13) et l'arbre d'entrée (16.1) de la boîte de vitesses (16), - une machine électrique tournante (26) de type réversible, ladite machine électrique tournante (26) étant accouplée avec l'arbre d'entrée (16.1) de la boîte de vitesses (16), - la machine électrique tournante (21) étant connectée à un réseau électrique (30) présentant une tension de fonctionnement inférieure à 60Volts.


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    Title :

    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE


    Contributors:
    JIN YEJIN (author) / ARMIROLI PAUL (author)

    Publication date :

    2021-06-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL / HAMON PHILIPPE et al. | European Patent Office | 2019

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