L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile comportant: - un moteur thermique (13), - une boîte de vitesses (16) ayant un arbre d'entrée (16.1) et un arbre de sortie (16.2), - un embrayage (18) interposé entre le moteur thermique (13) et l'arbre d'entrée (16.1) de la boîte de vitesses (16), caractérisée en ce que ladite architecture de traction (10) comporte en outre une machine électrique tournante (26) de type réversible, ladite machine électrique tournante (26) étant accouplée avec l'arbre de sortie (16.2) de la boîte de vitesses (16), - la machine électrique tournante (26) étant connectée à un réseau électrique (30) présentant une tension de fonctionnement inférieure à 60Volts.


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    Title :

    ARCHITECTURE DE TRACTION AMELIOREE DE TYPE HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE


    Contributors:
    JIN YEJIN (author) / ARMIROLI PAUL (author)

    Publication date :

    2018-12-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL | European Patent Office | 2021

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    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE EMBARQUANT UNE BATTERIE PORTATIVE

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL | European Patent Office | 2019

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    ARCHITECTURE DE TRACTION ELECTRIQUE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE AUTONOME

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL / HAMON PHILIPPE et al. | European Patent Office | 2019

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