L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile comportant: - un moteur thermique (11), - au moins une machine électrique tournante (12) apte à fonctionner dans un mode de traction, et - au moins une batterie (16) apte à fournir de l'énergie électrique à la machine électrique tournante (12), caractérisée en ce que la batterie (16) présente une tension nominale inférieure à 60 Volts et en ce que la batterie (16) est une batterie portative apte à être démontée par rapport au véhicule automobile pour assurer son rechargement à l'extérieur du véhicule automobile.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE EMBARQUANT UNE BATTERIE PORTATIVE


    Contributors:
    JIN YEJIN (author) / ARMIROLI PAUL (author)

    Publication date :

    2019-11-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL | European Patent Office | 2021

    Free access

    ARCHITECTURE DE TRACTION AMELIOREE DE TYPE HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL | European Patent Office | 2018

    Free access

    DISPOSITIF POUR VEHICULE HYBRIDE DE RECHARGE D'UNE BATTERIE BASSE TENSION A PARTIR DU RESEAU TRES BASSE TENSION

    MIZWICKI ERIC / FAIVRE ANTHONY / QUOIRIN GERARD | European Patent Office | 2015

    Free access