L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile comportant: - un moteur thermique (11), - au moins une machine électrique tournante (12) apte à fonctionner dans un mode de traction, et - au moins une batterie (16) apte à fournir de l'énergie électrique à la machine électrique tournante (12), caractérisée en ce que la batterie (16) présente une tension nominale inférieure à 60 Volts et en ce que la batterie (16) est une batterie portative apte à être démontée par rapport au véhicule automobile pour assurer son rechargement à l'extérieur du véhicule automobile.


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    Titel :

    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE EMBARQUANT UNE BATTERIE PORTATIVE


    Beteiligte:
    JIN YEJIN (Autor:in) / ARMIROLI PAUL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.11.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ARCHITECTURE DE TRACTION HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL | Europäisches Patentamt | 2021

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    ARCHITECTURE DE TRACTION AMELIOREE DE TYPE HYBRIDE BASSE TENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    JIN YEJIN / ARMIROLI PAUL | Europäisches Patentamt | 2018

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    DISPOSITIF POUR VEHICULE HYBRIDE DE RECHARGE D'UNE BATTERIE BASSE TENSION A PARTIR DU RESEAU TRES BASSE TENSION

    MIZWICKI ERIC / FAIVRE ANTHONY / QUOIRIN GERARD | Europäisches Patentamt | 2015

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