Die Erfindung betrifft ein Computer-implementiertes Verfahren zum Ermitteln einer zurückgelegten Distanz (19) eines Schienenfahrzeugs (3),bei dem die Distanz (19) mit Hilfe eines Datenfusionsalgorithmus ermittelt wird,bei dem Daten von wenigstens einem GNSS-Sensor (7) und wenigstens einem INS-Sensor (8) des Schienenfahrzeugs (3) vom Datenfusionsalgorithmus verarbeitet werden, undbei dem die zurückgelegte Distanz (19) des Schienenfahrzeugs (3) als wenigstens eine Zustandsvariable des Datenfusionsalgorithmus verwendet wird. Die Erfindung hat den Vorteil, dass eine Messunsicherheit der ermittelten zurückgelegten Distanz verringert werden kann.Die Erfindung betrifft auch eine Einrichtung (11) zum Ermitteln einer zurückgelegten Distanz (19) für ein Schienenfahrzeug (3).
COMPUTER-IMPLEMENTIERTES VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUM ERMITTELN EINER ZURÜCKGELEGTEN DISTANZ EINES SCHIENENFAHRZEUGS
COMPUTER-IMPLEMENTED METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING A DISTANCE TRAVELLED BY A RAIL VEHICLE
PROCÉDÉ MIS EN OEUVRE PAR ORDINATEUR ET DISPOSITIF DE DÉTERMINATION D'UNE DISTANCE PARCOURUE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2024-07-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER VOLLSTÄNDIGKEIT EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2025
|Verfahren zum Ermitteln einer Kollisionsgefahr eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2025
|Verfahren zum Ermitteln einer Vollständigkeit eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2025
|Verfahren zum Ermitteln einer zulässigen Verzögerung eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER ENERGIESPARENDEN FAHRWEISE EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
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