Vorgeschlagen wird ein Verfahren (40) zum Ermitteln einer Vollständigkeit eines Schienenfahrzeugs (20) aufweisend mehrere Wagons (50) und zumindest einen Triebwagen/Lokomotive (52) basierend auf bei einem Befahren eines Gleises (24) mittels jeweils an den mehreren Wagons (50) und dem zumindest einen Triebwagen/Lokomotive (52) angeordneten Sensoreinheiten (26) erfassten Magnetfelddaten, mit folgenden Schritten, Einlesen der bei dem Befahren des Gleises (24) erfassten Magnetfelddaten, welche einen räumlichen Verlauf eines Magnetfelds im Bereich des Gleises (24) repräsentieren, Ermitteln eines Abstandes der angeordneten Sensoreinheiten (26) jeweils zueinander basierend auf den eingelesenen Magnetfelddaten mittels einer Recheneinheit (28), Ermitteln einer Vollständigkeit oder einer Unvollständigkeit des Schienenfahrzeugs (20) basierend auf den ermittelten Abständen der angeordneten Sensoreinheiten (26) zueinander.
The invention relates to a method (40) for determining the integrity of a rail vehicle (20) having a plurality of wagons (50) and at least one motor car/locomotive (52), on the basis of magnetic field data recorded when travelling along a track (24) by means of sensor units (26) arranged on each of the plurality of wagons (50) and the at least one motor car/locomotive (52), the method comprising the following steps: reading in the magnetic field data which are recorded when travelling along the track (24) and represent a spatial gradient of a magnetic field in the region of the track (24); determining a distance between the arranged sensor units (26) on the basis of the read-in magnetic field data by means of a computing unit (28); and determining the integrity or non-integrity of the rail vehicle (20) on the basis of the determined distances between the arranged sensor units (26).
L'invention concerne un procédé (40) pour déterminer l'intégrité d'un véhicule ferroviaire (20) ayant une pluralité de wagons (50) et au moins une voiture/locomotive à moteur (52), sur la base de données de champ magnétique enregistrées lors du déplacement le long d'une voie (24) au moyen d'unités de capteur (26) disposées sur chacun de la pluralité de wagons (50) et de ladite au moins une voiture/locomotive à moteur (52), le procédé comprenant les étapes suivantes consistant à : lire les données de champ magnétique qui sont enregistrées lors du déplacement le long de la voie (24) et représentent un gradient spatial d'un champ magnétique dans la région de la voie (24) ; déterminer une distance entre les unités de capteur agencées (26) sur la base des données de champ magnétique lues au moyen d'une unité informatique (28) ; et déterminer l'intégrité ou la non-intégrité du véhicule ferroviaire (20) sur la base des distances déterminées entre les unités de capteur agencées (26).
VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER VOLLSTÄNDIGKEIT EINES SCHIENENFAHRZEUGS
METHOD FOR DETERMINING THE INTEGRITY OF A RAIL VEHICLE
PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE L'INTÉGRITÉ D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2025-05-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Verfahren zum Ermitteln einer Vollständigkeit eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2025
|Verfahren zum Ermitteln einer Kollisionsgefahr eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2025
|Verfahren zum Ermitteln einer zulässigen Verzögerung eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER ENERGIESPARENDEN FAHRWEISE EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
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